Merops e Javelin: la nuova strategia NATO per il fianco orientale

La decisione della NATO di dispiegare in Polonia e Romania il sistema di sorveglianza aerea Merops (Multispectral Extended Range Optical Sight), realizzato dall’azienda turca Aselsan, segna una svolta nella difesa del fianco orientale. L’Alleanza atlantica non intende più limitarsi a rispondere alle minacce, ma mira a prevenirle grazie a una maggiore capacità di individuazione e reazione.

Le violazioni dello spazio aereo polacco da parte di droni russi hanno reso evidente la vulnerabilità degli strumenti tradizionali di sorveglianza. Radar e intercettori sono utili, ma non sempre adeguati contro velivoli senza pilota di piccole dimensioni, capaci di volare a bassa quota e di sfuggire alla rilevazione convenzionale. In questo scenario il Merops rappresenta un punto di forza: la sua tecnologia multispettrale consente di osservare attraverso nuvole, fumo e polvere, integrando i radar e offrendo un quadro più chiaro e preciso delle minacce in arrivo.

L’adozione del sistema in due Paesi strategici come Polonia e Romania non ha soltanto valore operativo, ma anche simbolico. La NATO mostra compattezza e prontezza nel rafforzare la sicurezza degli Stati più esposti, confermando l’impegno a tutelare il fianco orientale dall’instabilità generata dalla guerra in Ucraina. Inoltre, il coinvolgimento dell’Ucraina nell’addestramento evidenzia come l’esperienza diretta maturata in conflitto sia ormai un patrimonio condiviso all’interno dell’Alleanza.

Javelin, la spina dorsale della difesa polacca

Accanto al rafforzamento tecnologico sul fronte aereo, la Polonia ha scelto di potenziare in modo deciso le proprie capacità terrestri. Varsavia ha firmato un accordo con Washington per l’acquisto di 2.506 missili anticarro FGM-148 Javelin e 253 lanciatori, per un valore complessivo di 780 milioni di dollari. Con questa nuova fornitura, il Paese porterà il suo arsenale a oltre 3.000 unità, uno dei più consistenti in Europa.

Il Javelin è un’arma che ha già dimostrato tutta la sua efficacia nel conflitto russo-ucraino. Grazie alla tecnologia “fire-and-forget”, il missile non richiede ulteriori comandi dopo il lancio, consentendo all’operatore di ripararsi immediatamente. Inoltre, la traiettoria “top attack” permette di colpire i carri armati nei punti più vulnerabili, superando le difese più robuste. Queste caratteristiche hanno trasformato il Javelin in un elemento chiave della resistenza ucraina e, di riflesso, in un punto di riferimento per le dottrine difensive della NATO.

Missili anticarro FGM-148 Javelin

Per la Polonia, l’investimento va oltre il mero potenziamento militare: rappresenta un rafforzamento del legame strategico con gli Stati Uniti e un passo verso una maggiore autonomia difensiva. Varsavia si candida così a svolgere un ruolo di primo piano nella sicurezza europea, presentandosi come baluardo credibile contro eventuali aggressioni e al tempo stesso come partner affidabile nell’architettura atlantica.

Il Javelin diventa dunque non solo un’arma, ma anche un simbolo politico. Indica la volontà polacca di assumersi maggiori responsabilità nella difesa collettiva e di dimostrare che l’Europa orientale non è più soltanto una linea di confine vulnerabile, bensì un fronte avanzato dotato di strumenti moderni ed efficaci.

Un equilibrio tra deterrenza e innovazione

L’introduzione dei sistemi Merops e l’acquisizione dei missili Javelin producono un duplice impatto strategico. Sul piano collettivo, la NATO aggiorna la propria capacità di sorveglianza e di risposta, integrando soluzioni tecnologiche avanzate per contrastare le minacce ibride che caratterizzano il contesto attuale: droni, incursioni aeree a bassa quota, operazioni cibernetiche e campagne di disinformazione. Sul piano nazionale, la Polonia consolida la sua posizione come attore centrale nella sicurezza europea, rafforzando al tempo stesso il legame con Washington e il proprio percorso verso una difesa autonoma.

Il messaggio è chiaro: la sicurezza dell’Europa orientale passa attraverso l’adozione di tecnologie emergenti e dirompenti (Emerging & Disruptive Technologies), considerate ormai il fondamento della deterrenza moderna. Non si tratta soltanto di aumentare il numero delle armi, ma di investire in sistemi capaci di anticipare le mosse dell’avversario, neutralizzando le minacce prima che possano concretizzarsi.

Sistema di sorveglianza aerea Merops (Multispectral Extended Range Optical Sight)

In questo quadro, l’integrazione tra innovazione tecnologica e consolidamento delle alleanze diventa decisiva. La NATO dimostra di saper evolvere, adattando la propria strategia a un contesto in rapido mutamento, mentre la Polonia emerge come modello di resilienza e di impegno. L’insieme delle due scelte – il Merops per il dominio aereo e il Javelin per quello terrestre – costituisce un mosaico coerente, destinato a rafforzare la capacità di deterrenza del fianco orientale per gli anni a venire.

In definitiva, il dispiegamento di questi sistemi non è solo un atto tecnico-militare, ma un chiaro messaggio politico: l’Alleanza è unita, pronta e determinata a difendere i propri membri. L’Europa orientale, troppo a lungo percepita come vulnerabile, sta assumendo il volto di una frontiera sicura e ben equipaggiata, capace di resistere a qualunque pressione esterna.


Nuova guida per il COMFOTER SPT: il Generale di Corpo d’Armata Giovanni Gagliano subentra al Generale di Corpo d’Armata Massimo Scala

Il 22 settembre 2025, nell’Aula Magna della Caserma “Arpaia” alla Cecchignola, si è svolta la cerimonia di avvicendamento al vertice delle Forze Operative Terrestri di Supporto (COMFOTER SPT). Il Generale di Corpo d’Armata Massimo Scala, ufficiale paracadutista, ha ceduto il comando al parigrado Generale di Corpo d’Armata Giovanni Gagliano, segnando non soltanto un cambio di leadership, ma anche l’inizio di una nuova fase per lo strumento terrestre dell’Esercito.

L’evento è stato arricchito dal trasferimento ufficiale della sede del Comando da Verona a Roma, scelta che mira a rafforzare la vicinanza alle istituzioni centrali e a consolidare l’integrazione con le altre componenti operative e di supporto.

Il Generale di Corpo d’Armata Massimo Scala ha salutato la Bandiera dell’Esercito con profonda commozione, richiamando i 44 anni trascorsi al servizio delle Forze Armate. «Oggi saluterò la Bandiera dell’Esercito, un elemento simbolico che è stato un punto di riferimento per 44 anni» – ha dichiarato – ricordando le tappe di una carriera iniziata tra i reparti della specialità paracadutista, che gli hanno trasmesso i valori di audacia, spirito di corpo e prontezza operativa. Proprio quell’identità, formata nei reparti di élite della Folgore, ha accompagnato il Generale di Corpo d’Armata Massimo Scala in ogni incarico, fino al vertice del COMFOTER SPT.

L’eredità di un generale paracadutista

Il comando del Generale di Corpo d’Armata Massimo Scala ha rappresentato la sintesi perfetta tra tradizione paracadutista e capacità di visione strategica. Nel corso del suo mandato, il Generale di Corpo d’Armata Massimo Scala ha guidato un organismo complesso, che riunisce specialità fondamentali come comunicazioni, genio, logistica, difesa NBC e supporto alla manovra in contesti multinazionali.

La sua formazione da paracadutista lo ha portato a privilegiare la dimensione umana: la fiducia nei reparti, l’autonomia operativa, la rapidità decisionale. Elementi tipici della specialità che, trasposti alla guida del COMFOTER SPT, hanno reso possibile affrontare con efficacia i cambiamenti organizzativi e le sfide poste dai nuovi scenari di sicurezza.

Il Generale di Corpo d’Armata Massimo Scala

Durante le visite di commiato, il Generale di Corpo d’Armata Massimo Scala ha ribadito il suo messaggio: «Avete nel vostro D.N.A. tutte le capacità tecniche, professionali e personali per poter far fronte a questi impegni». Parole che richiamano la tradizione paracadutista, fatta di resilienza e spirito di adattamento, ma che si applicano oggi a tutte le componenti del supporto terrestre.

Il suo lustro di comando ha lasciato un’impronta chiara: l’idea che il valore militare non sia solo tecnologia o organizzazione, ma anche e soprattutto spirito, coesione e valori condivisi. In questo senso, il Generale di Corpo d’Armata Massimo Scala ha incarnato la figura del comandante paracadutista che, pur giunto ai massimi vertici, continua a trasmettere l’energia e lo slancio tipici della specialità.

Le sfide future del Generale di Corpo d’Armata Giovanni Gagliano

Con il passaggio di consegne, il testimone è passato al Generale di Corpo d’Armata Giovanni Gagliano, chiamato a guidare il COMFOTER SPT in un periodo di rinnovamento profondo. Nel suo intervento di insediamento ha posto al centro la componente umana, definendola l’elemento decisivo per raggiungere le missioni assegnate. «Abbiamo bisogno di soldati creativi e motivati, che facciano della competenza il loro centro di gravità» – ha sottolineato.

Accanto alla valorizzazione del personale, il Generale di Corpo d’Armata Giovanni Gagliano ha illustrato le linee programmatiche del suo comando: sviluppo tecnologico e innovazione nei settori emergenti. Tra le priorità, figurano droni e sistemi anti-drone, cyber difesa, intelligence, targeting, capacità satellitari e la bonifica di ordigni esplosivi. Una visione che guarda alla guerra multidimensionale e alle minacce ibride del XXI secolo.

Il Generale di Corpo d’Armata Giovanni Gagliano

Il compito del Generale di Corpo d’Armata Giovanni Gagliano sarà dunque duplice: consolidare i valori ereditati, rafforzati dall’esperienza e dallo stile di comando del Generale di Corpo d’Armata Massimo Scala, e allo stesso tempo proiettare il COMFOTER SPT verso un futuro tecnologico e integrato.

La cerimonia della Cecchignola ha reso chiaro che il filo conduttore rimane immutato: l’Esercito si trasforma, ma porta con sé la memoria e lo spirito dei suoi comandanti. In questo passaggio, l’identità paracadutista del Generale di Corpo d’Armata Massimo Scala diventa parte dell’eredità morale che continuerà a ispirare il COMFOTER SPT nel suo cammino verso le sfide del domani.


San Mateo (California) Skydio, principale produttore statunitense di droni e leader mondiale nella tecnologia di volo autonomo, ha annunciato la consegna dei sistemi del Short Range Reconnaissance (SRR) Program dell’U.S. Army. Con questo risultato, il modello X10D è il primo – e ad oggi unico – sistema a essere effettivamente entrato in servizio nell’ambito del programma di riferimento dell’Esercito americano, rafforzando la posizione dell’azienda come punto di riferimento per l’innovazione nel settore dei sistemi aerei a pilotaggio remoto.

Una consegna in tempi record

La notizia è significativa non solo per la qualità tecnologica del drone, ma anche per la rapidità con cui è stato fornito. Skydio ha infatti equipaggiato un’unità Transforming in Contact (TiC), in fase di imminente dispiegamento operativo, con centinaia di sistemi X10D. La consegna è avvenuta in appena cinque giorni dalla firma del contratto, a dimostrazione della capacità produttiva e logistica raggiunta dall’azienda californiana.

«La prontezza produttiva è deterrenza», ha sottolineato Adam Bry, cofondatore e CEO di Skydio. «Investendo nelle nostre linee produttive, possiamo accelerare la consegna di capacità decisive e mettere i nostri avversari di fronte a un costo maggiore nell’intentare qualsiasi azione ostile».

La fabbrica di Hayward (California) – una delle più grandi strutture di produzione di droni al di fuori della Cina – ha raggiunto la capacità di realizzare oltre 1.000 unità al mese, con tempi di assemblaggio ridotti a soli 9 minuti per drone. Con la recente consegna del suo 55.000° sistema, Skydio dimostra di aver raggiunto una maturità industriale in grado di sostenere operazioni su vasta scala.

Skydio X10D: il nuovo Drone ISR tattico del U.S. Army

Caratteristiche tecnologiche di punta

Il Skydio X10D è stato progettato con l’obiettivo di offrire un pacchetto ISR completo a livello tattico, dotando le unità di fanteria di strumenti finora disponibili solo a livelli di comando più elevati.

Le principali caratteristiche includono:

Pacchetto sensori di nuova generazione: fotocamera teleobiettivo da 48 MP, modulo grandangolare da 50 MP e sensore termico Teledyne FLIR Boson+, capace di rilevare differenze di temperatura con sensibilità inferiore a 30 mK.

Resilienza contro la guerra elettronica, grazie all’uso combinato di intelligenza artificiale e navigazione autonoma, con possibilità di ritorno “vision-only” anche in assenza di GPS.

Autonomia notturna NightSense, per operazioni in assenza totale di luce, grazie a moduli di illuminazione visibile o IR integrati.

Architettura modulare e aperta, con quattro slot per payload aggiuntivi, compatibilità con protocolli RAS-A e MAVLink e possibilità di integrare controller di terze parti.

Robustezza certificata IP55, che consente il funzionamento anche in condizioni climatiche avverse.

Con una velocità massima di 45 mph (oltre 70 km/h) e un tempo di dispiegamento inferiore ai 40 secondi, X10D è stato progettato per operazioni rapide e ad alto ritmo.

ISR organico per ogni squadra

Uno dei punti di forza del programma SRR è la capacità di mettere capacità ISR avanzate direttamente nelle mani delle piccole unità operative.

Lo X10D permette infatti di ottenere sorveglianza e ricognizione immediata sul terreno, anche in scenari caratterizzati da negazione GPS e forti interferenze radio. Le immagini ad alta risoluzione e i dati termici consentono di identificare minacce, monitorare spostamenti e condividere rapidamente informazioni attraverso le reti tattiche.

Come ha dichiarato il tenente colonnello Frank P. Mease, comandante del 1° Battaglione, 1ª Divisione Marines:
«L’integrazione di piccoli droni autonomi darà ai nostri comandanti di unità un vantaggio unico, aumentando la consapevolezza situazionale e fornendo ai Marines un chiaro vantaggio in combattimento».

Skydio X10D: il nuovo Drone ISR tattico del U.S. Army

Portatile e compatto, il sistema può essere trasportato nello zaino di squadra e lanciato on-demand. In questo modo, ogni reparto può contare su un proprio “occhio nel cielo” senza dover dipendere da risorse superiori, garantendo maggiore flessibilità e rapidità decisionale.

Focus sulla difesa delle basi

Le capacità dello Skydio X10D non si limitano al supporto delle unità di manovra. L’azienda ha infatti sviluppato soluzioni specifiche per la difesa delle installazioni militari e governative.

Grazie a voli automatici di pattugliamento, funzioni di decollo attivato da sensori esterni e capacità di monitoraggio continuo, gli X10D possono coprire 24/7 aree vaste e complesse, riducendo i tempi di risposta a eventuali minacce.

Un singolo operatore può gestire più droni contemporaneamente, garantendo la sorveglianza simultanea di diverse aree da una postazione centrale. Questa funzione moltiplica l’efficacia della protezione delle basi e riduce i rischi per il personale.

L’utilizzo della tecnologia ISR perimetrale rappresenta un cambio di paradigma: da pattugliamenti fisici a sistemi integrati che coprono ogni angolo di un’installazione, giorno e notte, con immagini termiche e visive in tempo reale.

Autonomia e facilità d’impiego

Un altro elemento distintivo dello X10D è la sua semplicità d’uso. L’intelligenza artificiale di bordo gestisce la navigazione, l’evitamento ostacoli e il volo in ambienti complessi, riducendo il carico cognitivo degli operatori. Dopo poche ore di addestramento, qualsiasi soldato può condurre missioni complesse con la stessa sicurezza di un pilota esperto.

Le capacità di missione includono:

Scout, per fornire overwatch mobile a convogli o pattuglie.

Subject Tracking, per seguire automaticamente soggetti di interesse.

Crosshair Coordinates, per identificare e geolocalizzare punti di interesse.

Onboard 2D/3D Mapping, per generare mappe in tempo reale senza sistemi aggiuntivi.

Queste funzioni trasformano il drone in un moltiplicatore di forze, migliorando l’efficienza operativa delle unità.

Una capacità già globale

Skydio ha già consegnato droni a tutte le branche del Dipartimento della Difesa statunitense e a 25 nazioni alleate. La combinazione di produzione su larga scala, architettura dual-use e conformità ai requisiti di sicurezza (NDAA e Blue UAS) garantisce che X10D sia una piattaforma pronta non solo per le forze armate americane, ma anche per i partner NATO e internazionali.

In un contesto in cui la guerra elettronica e la negazione di accesso (A2/AD) rappresentano una minaccia crescente, il sistema offre resilienza e continuità ISR, rafforzando la capacità delle forze occidentali di mantenere la superiorità informativa e tattica.

Conclusione

Con la consegna dei primi X10D nell’ambito della Tranche 2 dello SRR Program, Skydio si conferma un attore centrale nello sviluppo dei droni tattici di nuova generazione. Il sistema unisce capacità ISR avanzate, modularità e robustezza con tempi di dispiegamento rapidissimi e un’inedita facilità d’uso.

Dalla ricognizione tattica alla difesa delle basi, fino all’integrazione con i sistemi di comando e controllo, X10D si presenta come uno strumento pensato per la guerra moderna, in grado di assicurare superiorità informativa e protezione delle forze anche negli scenari più contestati.

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Il Regno Unito compie un passo decisivo nell’innovazione militare: BAE Systems ha annunciato che il sistema aereo senza equipaggio (UAS) Malloy T-150 è stato dichiarato operativo. Dopo mesi di test condotti in ambienti estremi, dal gelo artico al caldo torrido dell’Oceano Indiano, il T-150 è pronto a potenziare le capacità logistiche della Royal Navy e dei Royal Marines, garantendo rifornimenti rapidi ed efficaci in scenari difficilmente raggiungibili dai mezzi tradizionali.

Una nuova generazione di UAS

Progettato da Malloy Aeronautics, società parte della divisione di ricerca FalconWorks di BAE Systems, il T-150 appartiene alla serie di quadricotteri elettrici pesanti “T-Series”. Questi velivoli sono in grado di trasportare carichi da 68 a 300 kg, indipendenti da piste di decollo e con un ingombro ridotto, rendendoli ideali per missioni logistiche, evacuazioni mediche o perfino il rilascio di armamenti.

Il T-150, in particolare, può sollevare fino a 68 kg, raggiungere una velocità massima di 96 km/h e coprire oltre 70 km di distanza con un’autonomia di circa 40 minuti. Il sistema può essere impiegato sia in modalità manuale che autonoma, grazie a un’interfaccia digitale semplice e intuitiva che consente di programmare waypoint su mappa.

Test ed esercitazioni estreme

Il drone è stato messo alla prova dai Royal Marines Commandos, dal 700X Naval Air Squadron e dal Commando Logistic Regiment. Le prove hanno dimostrato la capacità del T-150 di operare in condizioni proibitive, trasportando munizioni, armi, cibo, medicinali e altri rifornimenti vitali in aree isolate o su terreni complessi.

In caso di missione, il T-150 richiede un team di due persone: un pilota remoto e un operatore dedicato al controllo della stazione di comando. Il sistema è stato inoltre integrato con avionica ridondante e batterie sostituibili rapidamente, così da garantire continuità nelle operazioni.

Malloy T-150: il drone logistico operativo per Royal Navy e Royal Marines

Una prima storica in mare aperto

Il drone è già stato impiegato in una missione dimostrativa con il Carrier Strike Group britannico nell’Indo-Pacifico. In quell’occasione, ha effettuato il trasferimento di rifornimenti in volo dalla portaerei HMS Prince of Wales al cacciatorpediniere HMS Dauntless, segnando la prima volta in cui un UAS di questo tipo è stato utilizzato in operazioni logistiche tra navi da guerra in mare aperto.

Innovazione a basso impatto ambientale

Oltre alle prestazioni, il T-150 si distingue per il suo impatto ambientale ridotto: essendo completamente elettrico, non produce emissioni dirette durante l’impiego. Un vantaggio non solo sul piano ecologico, ma anche operativo, riducendo il rischio di rilevamento e migliorando la sostenibilità delle operazioni a lungo termine.

Con il Malloy T-150, la Royal Navy e i Royal Marines si dotano dunque di una piattaforma versatile, robusta e sostenibile, pronta a rivoluzionare la logistica militare e a garantire un supporto tempestivo e sicuro ai reparti impegnati in missioni di prima linea.

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BAESystems, Droni, MalloyT150, RoyalNavy


Sassari, 27 settembre: presentazione del libro “FORSE SPECIALI – 100 GIORNI ALL’INFERNO” di Claudio Spinelli

Sabato 27 settembre a Sassari, presso la GluteSculpt Center, sarà presentato il libro “FORSE SPECIALI – 100 GIORNI ALL’INFERNO” di Claudio Spinelli, Incursore del 9º Reggimento d’Assalto “Col Moschin” fino al 2017.
A moderare l’incontro sarà Raffaele Sestilli, Paracadutista in congedo del 186º Reggimento Folgore, nostro assiduo lettore, amico e collaboratore in varie occasioni sul nostro blog BRIGATAFOLGORE.NET.

Un racconto crudo, autentico, necessario

Il volume di Spinelli è, a giudizio di molti (tra cui la nostra), una delle migliori biografie mai scritte da un incursore italiano. Arruolato volontario nei Paracadutisti della Folgore nel 1998 e divenuto successivamente Incursore dell’Esercito, l’autore ripercorre i momenti che lo hanno visto impegnato in Afghanistan nella leggendaria Task Force 45, tra operazioni ad alta intensità, scontri a fuoco, caduti e feriti, restituendo al lettore il lato umano e operativo di chi ha servito in primissima linea.

La narrazione è diretta, senza filtri, sostenuta da immagini inedite e da un ritmo che trascina dentro l’azione.

Due edizioni per due esperienze di lettura

Dalla prima uscita è nato un progetto editoriale in due versioni:

FORSE SPECIALI: 100 GIORNI ALL’INFERNO – l’edizione originale, il racconto nudo e crudo dell’esperienza sul campo.

FORSE SPECIALI 2.0: Quello che non è stato detto – edizione rivista e migliorata, con struttura più fluida, due capitoli esclusivi in aggiunta e numerose foto che accompagnano il lettore. Un proseguo imperdibile anche per chi ha già letto la prima versione.

Sassari, 27 settembre: presentazione di “FORSE SPECIALI – 100 GIORNI ALL’INFERNO” di Claudio Spinelli

Perché andare alla presentazione

Incontro diretto con l’autore: ascoltare dalla sua voce, contesto, motivazioni e retroscena.

Approfondimento storico-operativo: dalla Folgore al Col Moschin, fino alla TF-45.

Community: incontrare un incursore non è cosa di tutti i giorni; ci sarà la possibilità di confrontarsi e fare domande.

Dettagli dell’evento

Data e ora: sabato 27 settembre, 17.30

Luogo: GluteSculpt Center, Sassari, Via Predda Niedda, 3

Ospite: Claudio Spinelli, Incursore del 9º Rgt d’Assalto “Col Moschin” fino al 2017

Moderatore: Raffaele Sestili, Paracadutista in congedo 186º Rgt Par. Folgore

Come partecipare

Se siete in Sardegna o volete regalarvi un fine settimana diverso dal solito, partecipate alla presentazione: sarà l’occasione perfetta per conoscere l’autore e portare a casa il libro con una firma o una dedica.

Non potete esserci? Nessun problema: trovate entrambe le edizioni su Amazon ai seguenti link:

FORSE SPECIALI – 100 GIORNI ALL’INFERNO

FORSE SPECIALI 2.0 – Quello che non è stato detto

Nota finale

A Claudio vanno, ancora una volta, i nostri ringraziamenti per averci dato la possibilità di conoscere il mondo delle Forze Speciali attraverso i suoi libri. Non vogliamo spoilerare oltre: lasciamo che siano le pagine e le parole di Spinelli a parlare.


Le Forze per Operazioni Speciali (SOF) sono da decenni l’arma più flessibile a disposizione degli Stati Uniti. Nate per operare in missioni ad alto rischio, spesso in territori ostili o politicamente sensibili, queste unità combinano capacità militari, linguistiche e culturali uniche. Dal 1986, con la legge che istituì il Comando delle Operazioni Speciali (USSOCOM) a Tampa, le SOF sono diventate una forza centrale della difesa americana. Oggi contano circa 70.000 uomini e donne tra militari e civili, con compiti che spaziano dall’addestramento di forze alleate al controterrorismo.

Una macchina complessa e interforze

La struttura delle Forze Speciali americane è un mosaico di comandi e reparti specializzati.

I Theater Special Operations Commands (TSOC) sono presenti in ogni area strategica del pianeta, dall’Europa al Pacifico, e forniscono supporto ai comandi regionali.

Il Joint Special Operations Command (JSOC), con sede in North Carolina, guida le missioni più riservate.

I quattro grandi comandi interforze raccolgono l’essenza delle SOF: i Green Berets e i Rangers dell’Esercito, l’aviazione speciale dell’AFSOC, i celebri Navy SEALs e i Marine Raiders.

Le SOF non sono solo azioni spettacolari. Accanto alle operazioni dirette – raid mirati, liberazione di ostaggi, ricognizione in aree sensibili – c’è tutto un mondo meno visibile. Si va dall’addestramento delle forze di sicurezza straniere (Foreign Internal Defense) alla guerra non convenzionale, dalle operazioni informative (MISO) al contrasto delle armi di distruzione di massa. Persino gli interventi umanitari in contesti di crisi rientrano nel loro mandato. Una versatilità che le rende un asset imprescindibile per la politica estera e di difesa americana.

Forze Speciali USA, il Congresso tra tagli e nuove sfide globali

Il braccio di ferro sui tagli

Nonostante questo ruolo centrale, l’Esercito ha annunciato l’intenzione di ridurre di circa 3.000 unità gli organici delle Forze Speciali. Il motivo? La crisi di reclutamento e la necessità di ribilanciare la forza complessiva per fronteggiare sfide come Cina e Russia.
Il Congresso però si è messo di traverso. Nel 2024 ha inserito una clausola nella legge di bilancio della difesa (NDAA) che blocca i tagli almeno fino al 2026. Secondo diversi deputati, ridimensionare le SOF mentre aumentano le richieste operative sarebbe un errore strategico. Il Dipartimento della Difesa, invece, insiste sulla necessità di maggiore flessibilità.

Sul tavolo c’è anche il futuro della base di Davis-Monthan (Arizona), destinata a ospitare un nuovo Power Projection Wing dell’Aeronautica. L’idea è trasformare il 492nd Special Operations Wing in un reparto capace di gestire tutte le missioni tipiche delle SOF aeree: strike, mobilità, intelligence e supporto integrato a terra.
Il piano, rivisto nel 2025, prevede l’arrivo di velivoli OA-1K Armed Overwatch, dei convertiplani CV-22 Osprey e di un nuovo reparto di intelligence. Una trasformazione ambiziosa, ma costosa, che il Congresso seguirà da vicino per valutare tempi, impatti ambientali e spese infrastrutturali.

Uno sguardo al futuro

Le Forze Speciali americane si trovano a un bivio: da un lato la necessità di mantenere un vantaggio operativo in scenari globali sempre più complessi, dall’altro le pressioni di bilancio e la crisi del reclutamento. Il Congresso dovrà decidere come bilanciare queste priorità, consapevole che dalle SOF passa gran parte della credibilità militare e diplomatica degli Stati Uniti.

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Tallin, 19 settembre 2025 – La tensione nei cieli del Baltico continua a crescere. Tre caccia russi Mig-31 hanno violato lo spazio aereo estone per circa 12 minuti, innescando un’immediata reazione della NATO. Dalla base di Ämari, due F-35 italiani della Task Force Air sono decollati in modalità scramble per intercettare i velivoli non autorizzati, costringendoli ad allontanarsi.

Si tratta della terza violazione dello spazio aereo europeo in pochi giorni, dopo i casi registrati in Polonia e Romania. Episodi che confermano il crescente livello di provocazione militare da parte di Mosca lungo il fianco orientale dell’Alleanza.

La risposta della NATO e il ruolo italiano

Il comando aereo alleato ha sottolineato come l’intervento degli F-35 italiani – appartenenti al 32° Stormo di Amendola e al 6° Stormo di Ghedi – rappresenti un segnale concreto della prontezza NATO. La Task Force Air, nell’ambito dell’operazione Baltic Eagle III, è in stato di allerta rapida 24 ore su 24 e garantisce la sorveglianza dello spazio aereo dei Paesi baltici.

«È una risposta rapida e decisa», ha dichiarato il segretario generale della NATO Mark Rutte. Dal canto suo, Tallinn ha invocato l’articolo 4 del Trattato Atlantico, che prevede consultazioni immediate quando uno Stato membro ritiene minacciata la propria integrità o sicurezza.

La minaccia dei Mig russi e la risposta europea: F-35 italiani in azione nei cieli baltici

Una missione cruciale: Baltic Air Policing

L’Italia, insieme ad altri Paesi alleati, partecipa alla missione di enhanced Air Policing (eAP) dal 2004. Si tratta di un compito collettivo volto a preservare la sicurezza dei cieli dell’Alleanza con una presenza continua di velivoli e personale pronti a reagire.

Il 1° agosto scorso, la Portuguese Air Force ha ceduto il testimone all’Aeronautica Militare italiana con una cerimonia ufficiale ad Ämari. Il Ministro della Difesa Guido Crosetto ha evidenziato come questa assunzione di responsabilità rappresenti «un segnale concreto dell’impegno strategico dell’Italia nella difesa collettiva e nella deterrenza lungo il fianco orientale».

Alla cerimonia era presente anche il Generale di Corpo d’Armata Giovanni Maria Iannucci, Comandante del COVI (Comando Operativo di Vertice Interforze), che ha sottolineato il valore della cooperazione multinazionale.

La minaccia dei Mig russi e la risposta europea: F-35 italiani in azione nei cieli baltici

L’Unione Europea alza la voce: nuove sanzioni contro Mosca

Sul piano politico, la reazione dell’Unione Europea non si è fatta attendere. La presidente della Commissione Ursula von der Leyen ha condannato con fermezza l’incidente: «Risponderemo a ogni provocazione con determinazione, investendo nel rafforzamento del fianco orientale».

Parallelamente, Bruxelles ha annunciato il 19° pacchetto di sanzioni contro la Russia, che include:

lo stop totale al gas russo entro il 1° gennaio 2027, compreso il GNL, anticipando di un anno il piano precedente;

il blocco di 118 navi della “flotta fantasma” utilizzata per esportare idrocarburi eludendo le sanzioni;

un divieto totale di transazioni con Rosneft e Gazpromneft;

sanzioni a raffinerie in Paesi terzi, inclusa la Cina;

restrizioni sulle criptovalute e sui canali bancari alternativi usati da Mosca.

Il presidente del Consiglio europeo António Costa ha definito la violazione aerea «un’altra provocazione inaccettabile», annunciando che la questione sarà al centro del vertice UE a Copenaghen del 1° ottobre.

La questione energetica e i nodi interni all’UE

Nonostante l’accordo politico, alcuni Stati membri rimangono riluttanti. Grecia, Slovacchia e Ungheria continuano a dipendere fortemente dal gas russo tramite il gasdotto TurkStream, mentre Paesi come Belgio, Francia e Spagna importano ancora GNL da Mosca.

La Commissione ha inoltre proposto un “prestito di riparazione” all’Ucraina finanziato con gli asset russi congelati. L’idea, però, suscita perplessità: Italia e BCE hanno espresso dubbi sulla fattibilità giuridica ed economica dell’operazione.

La minaccia dei Mig russi e la risposta europea: F-35 italiani in azione nei cieli baltici

Un contesto di crescente instabilità

Per l’Alta rappresentante UE Kaja Kallas, ex premier estone, l’incidente «contribuisce ad aumentare le tensioni nella regione baltica» e dimostra la volontà del Cremlino di testare la reattività dell’Alleanza.

La NATO, intanto, ribadisce la natura difensiva della missione Air Policing, parte integrante dell’Air Shielding, dispositivo creato per garantire la protezione dello spazio aereo dell’Alleanza.

Conclusioni

Le incursioni russe nel Baltico non sono episodi isolati ma parte di una strategia di pressione militare e diplomatica. La risposta italiana con i suoi F-35 dimostra non solo la prontezza operativa della NATO, ma anche il ruolo crescente dell’Italia nella difesa collettiva.

In parallelo, l’UE cerca di colpire Mosca sul piano economico ed energetico, accelerando lo sganciamento dal gas russo e rafforzando la deterrenza militare. Tuttavia, divisioni interne tra i Paesi membri rischiano di indebolire la compattezza necessaria a fronteggiare un avversario che, ancora una volta, usa la provocazione come arma politica.

BalticAirPolicing, F35italiani, NATOsicurezza, sanzioniUE


Negli ultimi anni, i piccoli sistemi aerei senza pilota (sUAS) hanno assunto un ruolo decisivo nei conflitti moderni, in particolare grazie al banco di prova rappresentato dalla guerra in Ucraina. I droni tattici, ormai presenti in ogni livello dello scontro, stanno trasformando radicalmente la concezione di potenza aerea e la gestione del campo di battaglia. La U.S. Army ha raccolto queste esperienze nel documento “Small Unmanned Aircraft System Airspace Management and Control – A Handbook for Army Leaders”, pubblicato il 12 settembre e redatto dal Center for Army Lessons Learned (CALL).

La memoria operativa dell’Esercito Americano

Il CALL, struttura deputata alla raccolta e diffusione delle lezioni apprese, ha il compito di trasformare le esperienze maturate in teatri operativi e in esercitazione in procedure codificate, manuali e linee guida. Con il nuovo handbook, l’istituzione mette a disposizione dei leader militari uno strumento concreto per affrontare le sfide poste dall’integrazione di sUAS nello spazio aereo vicino al terreno. L’obiettivo è quello di favorire l’apprendimento collettivo e la diffusione di standard operativi comuni, capaci di garantire libertà di manovra e sicurezza delle operazioni.

Il documento sottolinea come l’aumento massiccio di droni comporti un inedito livello di complessità nella gestione del traffico aereo militare. La convivenza tra mezzi pilotati e non pilotati, artiglieria e sistemi di difesa aerea impone una sincronizzazione continua tra i vari livelli tattici e, sempre più spesso, tra diverse forze armate e Paesi alleati. Per questa ragione, il manuale introduce il concetto di Unit Airspace Plans (UAP), ossia piani di spazio aereo che devono essere sviluppati e aggiornati costantemente anche a livello di compagnia e battaglione.

Ruoli e responsabilità in trasformazione

La riorganizzazione dei compiti è un altro punto cruciale. L’Air Defense Airspace Management (ADAM) a livello di brigata vede accresciuto il proprio peso, fungendo da cerniera tra le unità impieganti droni e il quadro complessivo del traffico aereo. Le compagnie e i battaglioni, invece, sono chiamati a integrare l’impiego di sUAS con una vigilanza attiva dello spazio aereo di settore. Gli operatori, pertanto, non sono più semplici piloti di droni, ma devono sviluppare una costante consapevolezza situazionale e capacità di coordinamento multilivello.

Il nuovo fronte invisibile: l’U.S. Army detta le regole per i droni sul campo

Deconflicting dinamico e automazione

Il cuore del manuale è rappresentato dal concetto di dynamic deconflicting: una pianificazione preventiva delle rotte, delle altitudini e delle zone di coordinamento, che deve però rimanere flessibile e adattabile in tempo reale. A questo si aggiungono misure di sicurezza come le procedure di emergenza, i siti di atterraggio alternativi e la gestione di eventuali interferenze nemiche o condizioni meteo avverse. Strumenti digitali come il Tactical Airspace Integration System (TAIS) e i sistemi di tracciamento automatizzato delle missioni diventano quindi indispensabili per garantire reattività, ridurre il carico sugli operatori e mantenere la continuità delle operazioni.

Uno sguardo al futuro

Il manuale del CALL si propone come guida pratica per affrontare una sfida in continua evoluzione: la gestione della crescente densità di droni sul campo di battaglia. Pur offrendo soluzioni concrete – SOP realistici, automazione dei processi, pianificazione integrata – resta aperta la questione dell’adattamento normativo e dottrinale, che dovrà evolversi di pari passo con lo sviluppo tecnologico. Nei prossimi anni, la capacità delle forze armate di integrare pienamente i sUAS nella propria concezione di manovra sarà uno dei fattori determinanti della superiorità militare.

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Civitavecchia, 18 settembre 2025 – Al porto di Civitavecchia si è svolto un evento unico che ha unito velocità, tecnologia e inclusione sociale. È di nuovo record per Fabio Barone, il pilota romano già detentore di sei Guinness World Records, che sul ponte di volo di Nave Trieste della Marina Militare ha percorso a tutta velocità i 205 metri del ponte di volo a bordo della sua Ferrari SF90 Stradale da oltre 1.000 cavalli. L’obiettivo era battere se stesso e il primato mondiale di velocità a bordo di una nave, che già deteneva dallo scorso anno a Taranto. Se il 13 luglio 2024 Barone aveva raggiunto i 152 km/h sulla Portaeromobili Garibaldi, oggi sul gioiello della tecnologia e ingegneria navale italiana, al volante della Ferrari preparata dal Team Capristo e con una livrea speciale dedicata alla Marina Militare con il motto di Nave Trieste “Fulge super mare”, ha toccato la punta di velocità di 164 km/h, ben 12 in più rispetto al precedente limite.

Ferrari SF90 - record di velocità a bordo di Nave Trieste

La Nave Trieste: la più grande unità della Marina Militare

Il risultato segna un enorme passo avanti rispetto al record di un anno fa, che già aveva superato di 7 km/h il precedente primato stabilito nel 2019 dall’americana Shea Holbrook. Quest’ultima, a bordo della portaerei USS Hornet, aveva raggiunto i 145 km/h guidando una Porsche Taycan. Nave Trieste, consegnata alla Marina nel dicembre 2024 e classificata come LHD (Landing Helicopter Dock), rappresenta la più grande unità navale costruita in Italia dopo la Seconda Guerra Mondiale, con una lunghezza di 245 metri, un ponte di volo di oltre 230 metri, una propulsione ibrida CODLOG e spazi in grado di accogliere oltre 1.000 posti letto, 600 fucilieri e 1.200 metri lineari di garage per veicoli.

Ferrari SF90 - record di velocità a bordo di Nave Trieste

L’evento ha avuto anche una forte valenza sociale: i ragazzi e le ragazze dell’Associazione Italiana Persone Down (AIPD) hanno partecipato come “meccanici per un giorno”, vivendo l’emozione del record mondiale insieme al team guidato dal leggendario meccanico Ferrari Modesto Menabue. Così la sfida non è stata soltanto un’impresa sportiva e tecnologica, ma anche un momento di inclusione e condivisione, capace di unire eccellenza ingegneristica, passione automobilistica e solidarietà.

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Le Forze armate norvegesi hanno recentemente firmato un contratto quadriennale del valore complessivo di 4 milioni di dollari con l’azienda Non-stop Dogwear, specializzata nella produzione di equipaggiamenti per cani da lavoro e professionisti del settore. L’accordo, che entrerà ufficialmente in vigore a partire dal prossimo mese, rappresenta un passo significativo per il rafforzamento delle capacità operative delle unità cinofile, impegnate sia sul territorio nazionale sia in missioni all’estero.

La fornitura comprenderà un’ampia gamma di strumenti, fra cui pettorine ergonomiche, guinzagli, calzature protettive per le zampe, gabbie da trasporto, kit veterinari e attrezzature per l’addestramento in scenari operativi complessi. Tutti i prodotti sono concepiti per resistere a condizioni estreme, con materiali testati per garantire affidabilità e durata nel tempo.

L’importanza delle unità cinofile in ambito militare

I cani da lavoro militari, noti come K-9, rivestono un ruolo sempre più centrale nelle operazioni contemporanee. Grazie alle loro capacità sensoriali e alla loro versatilità, vengono impiegati per compiti che vanno dalla ricerca di esplosivi al rilevamento di sostanze pericolose, dal supporto alle unità di fanteria al pattugliamento in aree ad alto rischio. In numerosi teatri operativi internazionali, i K-9 hanno dimostrato di poter salvare vite umane, anticipando minacce che la tecnologia non riesce sempre a individuare con la stessa rapidità.

Il contratto norvegese sottolinea dunque la volontà di investire in risorse che possano migliorare la prontezza e l’efficacia delle missioni, non solo aumentando la sicurezza dei militari, ma anche salvaguardando il benessere e l’efficienza dei cani stessi.

Missione K-9: Oslo investe sull’equipaggiamento dei cani soldato

Non-stop Dogwear: dal settore civile al comparto difesa

Fondata in Norvegia, Non-stop Dogwear ha costruito la sua reputazione nel campo degli sport cinofili e delle attività outdoor, sviluppando soluzioni innovative per cani da slitta, da ricerca e da lavoro. Con la creazione della divisione Non-stop Professional, l’azienda ha esteso il proprio know-how al mondo della sicurezza, collaborando con corpi militari, forze di polizia e squadre di soccorso.

Il contratto con le Forze armate norvegesi rappresenta la prima grande commessa governativa ottenuta in maniera indipendente dall’azienda, un riconoscimento che certifica la sua capacità di soddisfare gli standard richiesti in ambito difesa. Secondo il fondatore e CEO Kristoffer Grøtan Olsen, testare i prodotti in condizioni operative reali è la chiave per fornire equipaggiamenti affidabili: “La nostra missione è sviluppare strumenti che possano resistere alle situazioni più difficili, garantendo che cani e conduttori possano contare sul materiale in ogni circostanza”.

Innovazione e standard di qualità

Uno degli aspetti più rilevanti dell’accordo riguarda la qualità dei materiali e la loro resistenza agli stress operativi. Ogni prodotto viene sottoposto a prove rigorose di resistenza, trazione e usura, con l’obiettivo di garantire prestazioni costanti anche dopo un utilizzo prolungato. Questo approccio è particolarmente importante per i cani militari, caratterizzati da un alto livello di energia e da una capacità di lavoro che mette a dura prova l’equipaggiamento.

Le pettorine, ad esempio, sono progettate per distribuire in modo uniforme la forza sul corpo del cane, riducendo il rischio di infortuni e migliorando la manovrabilità durante le operazioni. Le calzature protettive, invece, assicurano una protezione efficace su terreni difficili come neve, ghiaccio, ghiaia o superfici calde, condizioni tipiche dei diversi contesti in cui i militari norvegesi operano.

Impatto operativo per le Forze armate norvegesi

L’introduzione di questo nuovo equipaggiamento avrà un impatto significativo sulla prontezza operativa delle unità K-9. Da un lato, migliorerà le capacità di risposta in scenari complessi come la lotta al terrorismo, le missioni di peacekeeping o le operazioni di sorveglianza dei confini. Dall’altro, contribuirà a ridurre il carico fisico e psicologico dei cani e dei loro conduttori, migliorando il benessere complessivo delle squadre cinofile.

L’accordo rientra in una strategia più ampia della Difesa norvegese, che punta a rafforzare l’efficienza delle proprie unità attraverso investimenti mirati in tecnologia, addestramento e risorse umane. La collaborazione con un’azienda nazionale come Non-stop Dogwear consente inoltre di sostenere l’industria locale, promuovendo allo stesso tempo innovazione e competitività sul mercato internazionale.

Prospettive future e valore simbolico

Oltre al valore pratico, questo contratto ha anche un significato simbolico. Evidenzia come il ruolo delle unità cinofile sia ormai riconosciuto a livello istituzionale come parte integrante delle operazioni militari moderne. La cooperazione tra Forze armate e settore privato mostra come sia possibile integrare competenze civili e militari per raggiungere obiettivi comuni, in questo caso la sicurezza e l’efficacia delle missioni.

Il successo di Non-stop Dogwear potrebbe aprire la strada ad ulteriori collaborazioni con altri Paesi e con organizzazioni internazionali, rafforzando il posizionamento della Norvegia come punto di riferimento nella gestione e valorizzazione delle risorse cinofile. Per le unità K-9 norvegesi, l’accordo rappresenta non solo un investimento economico, ma soprattutto un riconoscimento del loro contributo insostituibile nelle sfide della sicurezza contemporanea.

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Londra - Il Capo della Royal Navy, Generale Sir Gwyn Jenkins, ha tracciato la rotta per trasformare radicalmente la Forza Marittima britannica, puntando su innovazione tecnologica, autonomia operativa e prontezza bellica entro i prossimi quattro anni.

“Uncrewed wherever possible”

Nel suo primo discorso pubblico come First Sea Lord, Jenkins ha presentato un principio guida semplice ma dirompente: “uncrewed wherever possible; crewed only where necessary”. Una formula destinata a ridisegnare le operazioni navali, riducendo il ricorso a equipaggi umani e ampliando l’impiego di sistemi autonomi.

Il progetto prevede lo sviluppo di wing aeree ibride sulle portaerei classe Queen Elizabeth, capaci di integrare caccia, elicotteri e droni. Entro l’anno prossimo, la Royal Navy mira a lanciare il primo drone a reazione da una portaerei, consolidando il ruolo del Regno Unito come apripista nella NATO per le nuove forme di guerra marittima.

La visione audace del First Sea Lord: la Royal Navy verso la guerra del futuro

Atlantic Bastion e flotte ibride

Tra i punti cardine della visione di Jenkins c’è la creazione del concetto Atlantic Bastion: gruppi di scorta senza equipaggio, integrati con i nuovi sottomarini e le fregate Type 26, in grado di operare in autonomia nell’Atlantico settentrionale. Queste unità saranno pronte a individuare, tracciare e ingaggiare eventuali minacce, affiancando le navi con equipaggio.

“Non è fantascienza”, ha ribadito Jenkins. “Il mio obiettivo è avere la prima scorta navale senza equipaggio a fianco delle nostre unità entro due anni.”

Un piano ambizioso che si inserisce in una strategia di lungo periodo: costruire una Royal Navy ibrida, composta da piattaforme con e senza equipaggio, connesse digitalmente e capaci di ridefinire la potenza marittima su più domini – sopra, sotto e dal mare.

Prontezza operativa e ruolo dei Royal Marines

Accanto all’innovazione tecnologica, Jenkins ha ricordato la centralità delle missioni tradizionali: garantire la dissuasione nucleare, proteggere le rotte marittime e rafforzare la sicurezza del Regno Unito. Ha insistito sulla necessità di semplificare i processi interni e mettere il personale nelle condizioni migliori per operare.

Un passaggio rilevante ha riguardato i Royal Marines, protagonisti di una trasformazione avviata quasi dieci anni fa e oggi considerata un modello anticipatore delle guerre contemporanee. Dotati di nuove armi e tecnologie, i Marines britannici sono sempre più orientati a un impiego disperso, connesso ma autonomo, incarnando il concetto di 21st Century Commando.

Secondo Jenkins, la loro importanza sarà decisiva soprattutto nell’Alto Nord, regione strategica sia per il confronto con la crescente flotta sottomarina russa sia per le sfide derivanti dal cambiamento climatico, che sta accendendo la competizione tra Stati su rotte, risorse e territori.

Una Royal Navy proiettata nel futuro

Il messaggio del First Sea Lord è chiaro: per affrontare le minacce emergenti e mantenere un ruolo guida nella NATO, la Royal Navy deve reinventarsi rapidamente. Una trasformazione che unisce tecnologia, autonomia e adattamento operativo, con l’obiettivo di consegnare al Regno Unito una forza navale in grado di combattere – e vincere – nei mari del XXI secolo.

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I sistemi spaziali e il loro ruolo nella guerra moderna: l’arma invisibile che decide i conflitti

Negli scenari bellici contemporanei, lo Spazio è diventato un dominio operativo imprescindibile, al pari di terra, mare, aria e cyber. La capacità di sfruttare i dati, prodotti e servizi (DPS) provenienti dalle piattaforme spaziali consente alle forze armate – sia nazionali sia alleate come la NATO – di operare con maggiore precisione, rapidità ed efficienza, riducendo i rischi per uomini e mezzi.

L’impatto è particolarmente evidente nei sistemi aerei a pilotaggio remoto (UAS, Unmanned Aircraft Systems), che dipendono in modo critico dai servizi spaziali per navigazione, comunicazioni, ricognizione e supporto operativo. Comprendere i segmenti, le capacità e le vulnerabilità dei sistemi spaziali è dunque fondamentale non solo per la pianificazione militare, ma anche per la sicurezza collettiva in un mondo caratterizzato da una competizione tecnologica e geopolitica sempre più serrata.

Dallo spazio profondo alla guerra moderna

Durante la Guerra Fredda, Stati Uniti e Unione Sovietica furono le potenze trainanti della corsa allo spazio, ottenendo enormi vantaggi tecnologici e militari. Oggi, il “club dello spazio” si è ampliato: Cina, India, Europa, Giappone e altre nazioni dispongono di capacità avanzate, mentre Russia e USA continuano a investire per mantenere la supremazia.

Lo spazio non è più solo un teatro scientifico o economico, ma un dominio operativo strategico. Satelliti di sorveglianza, sistemi di comunicazione e costellazioni di navigazione giocano un ruolo centrale nell’assicurare la superiorità informativa e la capacità di condurre operazioni militari integrate su scala globale.

I quattro segmenti di un sistema spaziale

Un sistema spaziale non si riduce al satellite che orbita sopra le nostre teste: esso è composto da quattro segmenti interconnessi, ognuno dei quali è indispensabile al funzionamento dell’insieme.

Space Segment: il satellite in orbita, dotato dei sensori o delle apparecchiature di missione.

Ground Segment: le stazioni di comando e controllo che gestiscono il satellite e il suo carico utile.

User Segment: gli utenti finali che ricevono ed elaborano i dati (forze armate, operatori civili, ecc.).

Link Segment: i collegamenti radio (uplink e downlink) che trasmettono dati e comandi.

Il malfunzionamento – o il sabotaggio – di uno solo di questi segmenti può compromettere l’intero sistema, rendendo lo spazio sia una risorsa strategica sia un bersaglio privilegiato.o sistema, rendendo lo spazio sia una risorsa strategica sia un bersaglio privilegiato.

I vantaggi e i limiti dei servizi spaziali

’utilizzo dei satelliti comporta una serie di vantaggi operativi: copertura globale con forze ridotte, raccolta di informazioni senza violare confini nazionali, trasmissioni quasi in tempo reale e possibilità di supporto a operazioni di spedizione con reparti leggeri.

Tuttavia, non mancano i limiti: la risoluzione delle immagini, i tempi di rivisita, l’influenza delle condizioni atmosferiche e i ritardi nella trasmissione. Per questo, ogni missione richiede una pianificazione accurata basata sulle caratteristiche orbitali dei satelliti coinvolti.

Le orbite tipiche

LEO (Low Earth Orbit, 200–2.000 km): usata per osservazione terrestre, intelligence, scopi scientifici e la Stazione Spaziale Internazionale.

MEO (Medium Earth Orbit, 2.000–36.000 km): ospita le costellazioni GNSS come GPS e Galileo.

GEO (Geostationary Earth Orbit, 36.000 km): orbita geostazionaria ideale per comunicazioni e allerta precoce.

HEO (Highly Elliptical Orbit, 200–40.000 km): garantisce copertura prolungata su alte latitudini, utile per comunicazioni militari.

Le orbite tipiche

LEO (Low Earth Orbit, 200–2.000 km): usata per osservazione terrestre, intelligence, scopi scientifici e la Stazione Spaziale Internazionale.

MEO (Medium Earth Orbit, 2.000–36.000 km): ospita le costellazioni GNSS come GPS e Galileo.

GEO (Geostationary Earth Orbit, 36.000 km): orbita geostazionaria ideale per comunicazioni e allerta precoce.

HEO (Highly Elliptical Orbit, 200–40.000 km): garantisce copertura prolungata su alte latitudini, utile per comunicazioni militari.

Le sei aree funzionali delle capacità spaziali militari

Secondo la classificazione NATO, le attività spaziali possono essere suddivise in sei grandi aree.

Posizionamento, Navigazione e Timing (PNT). Sistemi come GPS, Galileo, Glonass e Beidou consentono il posizionamento preciso, la sincronizzazione delle comunicazioni e l’impiego di armi a guida di precisione. Tuttavia, la debolezza del segnale li rende vulnerabili a jamming e spoofing.

Intelligence, Sorveglianza e Ricognizione (ISR). Satelliti ottici, a infrarossi o radar ad apertura sintetica forniscono immagini e dati essenziali alla pianificazione militare, sebbene con limiti legati alla risoluzione, alle condizioni atmosferiche e ai tempi di rivisita.

Meteorologia e Oceanografia (METOC). Le previsioni meteo satellitari sono cruciali per le operazioni militari, in particolare per gli UAS, sensibili alle condizioni atmosferiche. Anche l’attività solare può influire su comunicazioni e sensori.

Space Situational Awareness (SSA). Monitoraggio delle attività nello spazio, prevenzione delle collisioni, tracciamento dei detriti e previsione degli overflight dei satelliti avversari: strumenti essenziali per la consapevolezza situazionale.

Comunicazioni satellitari (SATCOM). Fondamentali per comando e controllo, soprattutto per operazioni oltre la linea di vista. Consentono trasmissioni globali, ma sono soggette a limiti di capacità e vulnerabilità a interferenze.

Allerta precoce condivisa (Shared Early Warning). Servizi di allerta missilistica basati su dati satellitari, essenziali per la difesa di alleati e popolazioni civili.

UAS e dipendenza dai servizi spaziali

Gli aeromobili senza pilota costituiscono oggi una gamma vastissima, dai droni commerciali ai complessi sistemi militari a lungo raggio. Tutti, in misura diversa, dipendono dai servizi spaziali.

Le comunicazioni satellitari (SATCOM) sono vitali per il controllo oltre la linea di vista (BLOS). I servizi PNT sono indispensabili per navigazione, sincronizzazione e impiego di munizionamento guidato.

La crescente complessità dei sensori a bordo degli UAS comporta una domanda esponenziale di banda, che i satelliti devono soddisfare con nuove costellazioni in orbite più basse (LEO e MEO), le cosiddette mega-costellazioni. Questi sistemi promettono maggiore capacità di trasmissione, minore latenza e copertura globale, ma aprono anche nuovi scenari di competizione strategica.

UAS in collegamento tramite comunicazioni satellitari - Copyright US JAPCC

Le minacce: dal jamming allo spoofing

L’interruzione dei collegamenti satellitari rappresenta una delle vulnerabilità più gravi per le operazioni militari. Due tecniche sono ormai ben note e ampiamente utilizzate:

Jamming: consiste nell’inviare un segnale radio disturbante nella stessa frequenza del segnale autentico, impedendo al ricevitore di distinguere quello corretto.

Spoofing: è una forma più sofisticata, che consiste nel generare un falso segnale apparentemente autentico, inducendo il sistema bersaglio a ricevere dati errati.

Entrambe le tecniche hanno già dimostrato la loro efficacia contro i droni commerciali e rappresentano una minaccia concreta anche per i sistemi militari.

Uplink e Downlink Jamming

Oltre alle interferenze generiche, è fondamentale distinguere due varianti operative particolarmente rilevanti.

Uplink Jamming. In questo caso, il disturbo colpisce la tratta di comunicazione che va dalla stazione di terra al satellite. Il jammer deve trovarsi all’interno del campo visivo dell’antenna del satellite e trasmettere un segnale disturbante molto potente. Se efficace, il satellite non riesce più a distinguere il comando legittimo e l’intero flusso operativo viene compromesso. Questo tipo di attacco è particolarmente pericoloso perché colpisce la capacità di controllo del satellite, rendendolo temporaneamente inutilizzabile.

Uplink Jamming - Copyright US JAPCC

Downlink Jamming. Qui l’obiettivo è il segnale che scende dal satellite verso il ricevitore a terra o direttamente verso un UAS. Il jammer deve trovarsi vicino all’antenna ricevente e trasmettere un segnale disturbante, che oscura quello autentico. Questo approccio è più semplice e meno costoso, perché richiede meno potenza rispetto all’uplink jamming. Può però avere effetti devastanti, soprattutto contro UAS che dipendono dal collegamento continuo per ricevere dati critici.

Downlink Jamming  - Copyright US JAPCC

Queste due forme di jamming mostrano chiaramente come i sistemi spaziali siano vulnerabili su entrambe le tratte di comunicazione: sia quella ascendente che quella discendente. Per questo motivo, le forze armate devono prevedere ridondanze, linee alternative e sistemi protetti contro interferenze intenzionali.

Le influenze del meteo spaziale

Non solo l’azione umana, ma anche i fenomeni naturali possono compromettere le comunicazioni satellitari. Le tempeste solari e l’attività geomagnetica possono provocare disturbi nei segnali GNSS e SATCOM, danneggiando i sistemi elettronici a bordo degli UAS e delle stazioni di terra.

Un improvviso blackout dovuto a una tempesta solare può avere lo stesso effetto di un attacco di jamming, ma senza possibilità di attribuzione o difesa preventiva. Questo aggiunge un ulteriore livello di complessità alla gestione delle operazioni militari dipendenti dallo spazio.

Conclusione

Lo spazio è oggi un moltiplicatore di forza essenziale per le operazioni militari. Nessuna missione moderna può essere pianificata o condotta senza il supporto di satelliti per navigazione, comunicazione, sorveglianza e allerta precoce. Tuttavia, questa dipendenza comporta anche nuove vulnerabilità.

Gli UAS, in particolare, sono strettamente legati alla disponibilità di servizi satellitari. Attacchi mirati – dal jamming allo spoofing, fino a forme più specifiche come l’uplink e il downlink jamming – possono compromettere missioni critiche, ridurre l’efficacia operativa e persino causare la perdita di assetti.

La sfida per le forze armate moderne sarà quindi duplice: da un lato sfruttare al massimo le opportunità offerte dalle nuove costellazioni satellitari e dall’integrazione di sistemi spaziali sempre più avanzati; dall’altro proteggere questi stessi sistemi da interferenze, attacchi e fenomeni naturali che potrebbero trasformare il vantaggio tecnologico in un tallone d’Achille.


La Silicon Valley veste l’uniforme: quando l’IA entra nel Pentagono

L’intelligenza artificiale e le tecnologie digitali non sono più soltanto strumenti civili, ma stanno diventando parte integrante delle strategie militari. Con il lancio del programma “Detachment 201 – Executive Innovation Corps”, l’esercito statunitense punta a ridurre la distanza tra innovazione commerciale e esigenze militari, coinvolgendo figure di spicco del settore tecnologico.

Il progetto “Distaccamento 201”

Il 13 giugno 2025, a Washington, l’U.S. Army ha ufficialmente costituito il Detachment 201, una nuova iniziativa mirata a reclutare dirigenti tecnologici di primo piano come ufficiali riservisti. Il programma prevede che questi professionisti prestino servizio part-time nell’Army Reserve, con il grado di tenente colonnello, fornendo consulenza su progetti chiave per guidare soluzioni tecnologiche rapide e scalabili.

Il loro contributo si inserisce all’interno dell’Army Transformation Initiative, con l’obiettivo di rendere le forze armate più agili, intelligenti ed efficienti. Attraverso il coinvolgimento diretto della Silicon Valley, l’esercito punta a potenziare settori come intelligenza artificiale, cybersicurezza, automazione e analisi dei dati, considerati fondamentali per affrontare le sfide future.

I protagonisti del nuovo corpo di innovazione

Tra i primi quattro leader tecnologici a vestire l’uniforme figurano:

Shyam Sankar, Chief Technology Officer di Palantir

Andrew Bosworth, Chief Technology Officer di Meta

Kevin Weil, Chief Product Officer di OpenAI

Bob McGrew, advisor di Thinking Machines Lab ed ex Chief Research Officer di OpenAI

Il loro giuramento segna l’avvio ufficiale del Detachment 201 e costituisce un modello che potrebbe ispirare altri professionisti del settore tecnologico a mettere le proprie competenze al servizio della sicurezza nazionale, senza abbandonare le rispettive carriere civili.

Un ponte tra esercito e industria tecnologica

Il Detachment 201 non rappresenta soltanto un gesto simbolico, ma si configura come una strategia strutturata e di lungo periodo per ridurre la distanza che tradizionalmente separa l’innovazione privata dall’apparato militare. L’iniziativa nasce con l’obiettivo di valorizzare il know-how delle grandi aziende tecnologiche e di inserirlo all’interno dei processi decisionali delle forze armate, in modo da accelerare lo sviluppo di strumenti digitali, sistemi di analisi avanzata e soluzioni di automazione.

La presenza di figure di spicco della Silicon Valley nelle file della riserva americana evidenzia come il Pentagono stia puntando a una integrazione diretta tra innovazione civile e sicurezza nazionale, superando la tradizionale distinzione tra i due mondi. Attraverso il contributo di professionisti con esperienze maturate in aziende leader come Meta, Palantir e OpenAI, l’esercito americano intende modernizzare le proprie capacità operative con un approccio pragmatico e orientato al futuro.

Questo modello non solo consolida il legame tra industria e difesa, ma diventa anche un banco di prova per affrontare le sfide emergenti della competizione tecnologica globale, in particolare nel confronto con potenze come la Cina. Il Detachment 201 assume così un valore strategico: non solo uno strumento di consulenza, ma un vero e proprio laboratorio di innovazione militare, in cui l’esperienza privata e le esigenze della difesa convergono per dare forma alle operazioni di domani.


Il crepuscolo dei corazzati: i droni economici spezzano l’invulnerabilità dei tank

Per oltre un secolo, il carro armato ha incarnato l’immagine della potenza militare. Dal fronte occidentale della Seconda guerra mondiale al deserto iracheno, era la macchina che decideva battaglie e guerre: un colosso d’acciaio capace di sfondare linee, proteggere la fanteria e resistere al fuoco nemico. Oggi, però, il mito dell’invulnerabilità corazzata è entrato in crisi. Il fronte ucraino, con l’arrivo massiccio dei droni economici, manovrabili e precisi, ha mostrato che l’acciaio da solo non basta più.

I droni FPV (First Person View), guidati come in un videogioco, sono diventati la nuova minaccia letale: minuscoli, veloci, difficili da individuare, capaci di infilarsi nei punti deboli dei mezzi corazzati, colpendo botole, torrette e cingoli. In questo scenario, il carro armato non può più operare isolato. Sopravvive solo all’interno di un ecosistema che integra ricognizione aerea, guerra elettronica, artiglieria e difese antiaeree a corto raggio. È una trasformazione che ha reso obsolete le dottrine tradizionali e obbligato le forze armate a improvvisare soluzioni di fortuna.

La corsa alle contromisure

Le immagini provenienti dal fronte mostrano sagome corazzate ricoperte da gabbie metalliche, reti tese come pergolati, catene penzolanti e pannelli di gomma fissati ai lati. Accorgimenti spesso rudimentali, ma vitali per far esplodere i droni prima che raggiungano le corazze. Anche i sofisticati Abrams americani, arrivati in Ucraina nell’autunno 2023, sono stati bardati con protezioni improvvisate: senza, sarebbero diventati bersagli facili.

Non è un fenomeno nuovo. Già nel 2022 i carri russi venivano colpiti da missili anticarro occidentali, inducendo le prime difese con gabbie saldate sopra le torrette. Ma la vera svolta è arrivata con l’ondata di droni FPV nel 2023. Ogni innovazione offensiva ha generato una risposta difensiva, in un continuo ciclo di adattamento che mette in secondo piano la qualità del singolo mezzo a favore della rapidità con cui si reagisce.

Industria e dottrine in evoluzione

Le perdite elevate hanno spinto l’industria militare a reagire. In Europa, la Francia e la Germania hanno rilanciato il progetto MGCS, che immagina il carro del futuro come parte di un “sistema di sistemi”, con mezzi con e senza equipaggio collegati da sensori e architetture digitali. La Polonia, più pragmatica, ha preferito acquistare centinaia di tank sudcoreani K2, garantendosi disponibilità immediata. La Russia, invece, ha scelto la via della quantità: modernizzare i vecchi T-72 e T-90 con corazze, reti e schermature anti-drone, accettando perdite elevate pur di mantenere la superiorità numerica.

Questa corsa riflette un dato di fondo: il carro armato non è più l’assoluto protagonista del campo di battaglia, ma una pedina all’interno di un mosaico complesso. I droni non sostituiscono artiglieria e aviazione, ma le affiancano logorando il nemico, obbligandolo a consumare risorse e a esporsi. L’efficacia nasce dalla combinazione tra strumenti diversi, non dalla supremazia di uno solo.

Tre linee di sviluppo

Dalle battaglie ucraine emergono tre direttrici fondamentali:

Armi: aumento di sistemi automatici di medio calibro per contrastare droni e fanteria, lanciamissili anticarro integrati e capacità di fuoco remoto guidato da droni e osservatori avanzati.

Protezione: difese distribuite a 360 gradi, comparti separati per le munizioni, sistemi attivi capaci di intercettare minacce in volo, fumogeni multispettro.

Energia: carri dotati di trasmissioni ibride, in grado di alimentare sensori, radar, disturbatori e altre tecnologie elettroniche energivore, offrendo al contempo silenziosità e autonomia tattica.

Conclusione

Il carro armato non è morto, ma ha perso la sua aura di invincibilità. Sopravvive solo se accompagnato da una rete di supporto integrato e se costantemente aggiornato con difese contro minacce sempre nuove. La guerra in Ucraina ha reso evidente che l’asimmetria, incarnata dai droni a basso costo, può mettere in crisi persino i colossi corazzati. In questo equilibrio instabile tra innovazione e improvvisazione si gioca il futuro delle dottrine militari: non più affidarsi a un’unica macchina dominante, ma costruire sistemi resilienti, flessibili e adattabili.


Argotec, azienda torinese di ingegneria aerospaziale fondata nel 2008 da David Avino, è oggi uno dei nomi più riconoscibili nel panorama europeo della space economy. Specializzata nella produzione di microsatelliti e nello sviluppo di soluzioni per il comfort degli astronauti in orbita, la società ha appena archiviato un anno record e guarda con decisione al futuro.

Il 2024 si è chiuso con un fatturato di 35,4 milioni di euro, in aumento di oltre il 50% rispetto al 2023, e un ebitda di 2,1 milioni, nonostante investimenti da 11 milioni destinati a ricerca, valorizzazione del personale e potenziamento della produzione. Un modello che privilegia la crescita organica e l’autonomia industriale: tutta la produzione, infatti, è gestita in modalità all-in-house, scelta che garantisce controllo e rapidità.

Oggi Argotec affronta una nuova sfida: raccogliere 75 milioni di euro entro la fine dell’anno da investitori disposti a sostenere e accelerare la crescita dell’azienda. È la prima apertura significativa a capitali esterni per una realtà che fino ad ora ha reinvestito tutti gli utili internamente.

IRIDE, un primato europeo

Il nome Argotec è legato a uno dei programmi spaziali più ambiziosi d’Europa: IRIDE, la costellazione italiana di osservazione della Terra voluta dal Governo, coordinata da ESA e supportata da ASI.

Nel 2025 l’azienda ha realizzato un primato assoluto: il lancio simultaneo di sette satelliti appartenenti alla costellazione HEO, partiti dalla base californiana di SpaceX. Questi si sono aggiunti a Pathfinder, operativo da sei mesi, costituendo il primo nucleo della rete destinata a fornire dati multispettrali ad alta risoluzione per il monitoraggio ambientale, la protezione civile e la sicurezza.

Un’infrastruttura “100% made in Italy” che si inserisce nel quadro del PNRR e che, nelle parole di Avino, «rappresenta una pietra miliare per l’Italia e un orgoglio per l’Europa». Il prossimo step sarà il completamento del secondo e terzo batch previsti entro il 2026.

Argotec, la torinese dei microsatelliti accelera: in cerca di 75 milioni per crescere ancora

Italia protagonista nella space economy

Il settore spaziale internazionale è dominato da colossi come Stati Uniti, Francia e Germania. Tuttavia, grazie a programmi come IRIDE, l’Italia si sta ritagliando un ruolo da protagonista. Argotec, con circa 250 dipendenti tra Italia e Stati Uniti, è parte integrante di questa leadership tecnologica.

L’azienda torinese produce già un microsatellite a settimana e lavora a progetti civili e dual-use, stringendo alleanze sia in Europa sia negli Stati Uniti. «Operare oggi – sottolinea Avino – significa coniugare innovazione, attenzione geopolitica e resilienza industriale. Le tensioni internazionali ci hanno costretto a rafforzare il presidio doganale e ad attivare strumenti come il temporary export, ma questo ci ha reso più forti e reattivi».

SpacePark, la fabbrica del futuro

Un altro tassello del piano di crescita è lo SpacePark, il nuovo quartier generale inaugurato nell’ottobre 2024 alle porte di Torino. Progettato dall’architetto Niemeyer, il complesso da 17.000 mq ospita una delle Clean Room più ampie d’Europa, un Mission Control Center avanzato e impianti ad alta automazione per la produzione in serie di microsatelliti.

Non è solo un centro produttivo: lo SpacePark è stato pensato come luogo aperto, con aree verdi e spazi collaborativi. Un simbolo della filosofia aziendale che mette al centro le persone: l’età media dei dipendenti è di 33 anni e molti sono rientrati in Italia dopo esperienze all’estero. Nei prossimi tre anni Argotec punta a raddoppiare l’organico, portandolo a circa 500 persone.

Espansione internazionale e nuova finanza

Accanto all’Italia, Argotec ha aperto un sito produttivo in Florida, che rappresenta il primo passo per radicarsi nel mercato americano. Lì l’azienda intende stringere nuovi contratti e rafforzare la propria capacità industriale.

Per sostenere questa crescita è inevitabile aprirsi al capitale esterno. L’obiettivo è raccogliere 75 milioni da un fondo che condivida la visione industriale e accompagni l’espansione internazionale. Una scelta che apre la strada a scenari futuri come l’ingresso in Borsa, anche se Avino, per ora, non lo considera un obiettivo immediato.

«Abbiamo sempre fatto utili e li abbiamo reinvestiti – sottolinea il ceo – ma oggi serve un salto di scala. Per questo cerchiamo investitori in grado di accelerare il nostro percorso».

Argotec, la torinese dei microsatelliti accelera: in cerca di 75 milioni per crescere ancora

Innovazione e R&D al centro

La strategia di Argotec si fonda su ricerca e sviluppo: nel prossimo triennio si prevede di investire circa 80 milioni in R&D, infrastrutture e tecnologie di nuova generazione.

Tra gli obiettivi vi sono:

ampliare la capacità produttiva,

portare all’80% la produzione interna dei sottosistemi,

sviluppare piattaforme modulari e personalizzabili,

potenziare le comunicazioni intra-satellite per rendere le costellazioni più autonome, smart e interconnesse.

L’attenzione è rivolta anche al capitale umano: «Siamo convinti – ribadisce Avino – che l’innovazione nasca prima di tutto dalle persone e dal loro know-how».

Un’azienda con radici forti

Il percorso di Argotec riflette anche la biografia del suo fondatore. David Avino, ex capitano della Folgore e con esperienze in Alenia, ESA e nel gruppo tedesco Rhea, ha saputo trasferire nella guida aziendale una combinazione di disciplina, visione internazionale e capacità di innovazione.

Dal primo satellite lanciato più di dieci anni fa fino alla costellazione IRIDE, Argotec ha dimostrato di saper competere con i colossi del settore, coniugando eccellenza ingegneristica, resilienza organizzativa e spirito imprenditoriale.

Oggi, con il nuovo round da 75 milioni e un piano di espansione globale, l’azienda torinese è pronta a giocare una partita da protagonista nella space economy europea e mondiale.

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La Difesa Italiana al Bivio: Crisi Strutturale e Paralisi Politica

L’Italia si trova oggi al centro di una delle più delicate crisi politico-strategiche della sua storia recente. Lo scontro tra il vicepremier Matteo Salvini e il Ministro della Difesa Guido Crosetto non è una semplice disputa tra alleati di governo: è il riflesso di una frattura profonda sul futuro della sicurezza nazionale. Da un lato Salvini, che con il suo modello di “Fortezza Italia” privilegia il controllo dei confini e la protezione delle infrastrutture interne. Dall’altro Crosetto, sostenuto dai vertici militari, che invoca un “realismo strategico” basato sul riarmo, sul rafforzamento delle Forze Armate e sul pieno rispetto degli impegni NATO.

L’attrito non è solo politico: mette in discussione la capacità stessa dell’Italia di difendersi in un contesto internazionale instabile, segnato dal conflitto in Ucraina, dalle tensioni nel Mediterraneo e dalle minacce ibride che superano i confini tradizionali della guerra.

Due visioni opposte: Salvini vs Crosetto

Per il leader della Lega, la priorità della sicurezza nazionale non sta nell’affrontare conflitti convenzionali con potenze straniere, ma nel contenere minacce ibride come immigrazione irregolare, terrorismo e criminalità organizzata. Da qui la sua proposta di un servizio militare universale di sei mesi, più vicino alla protezione civile che alla preparazione al combattimento.

La sua posizione si colloca in un orizzonte sovranista e populista: ridimensionare le spese per gli armamenti, destinando risorse a cittadini e infrastrutture interne. Non a caso Salvini ha proposto di includere il Ponte sullo Stretto di Messina come “spesa strategica” in ottica NATO, un modo per trasformare un’opera civile in un simbolo di sicurezza nazionale.

Guido Crosetto, invece, ha più volte denunciato l’impreparazione del paese a un eventuale attacco. Secondo il Ministro, l’Italia ha bisogno di rafforzare l’apparato militare, garantire scorte adeguate e mantenere salde le alleanze internazionali.

La sua linea è chiara: senza NATO e senza investimenti strutturali, il paese rischia di restare indifeso. Crosetto sostiene apertamente un aumento consistente delle spese militari. Il ministro rifiuta l’idea di un ritorno alla leva, giudicata inefficace in un contesto in cui contano professionalità e competenze tecnologiche. Al contrario, propone un modello di Forze Armate moderne, integrate nei sistemi multinazionali, in grado di operare in scenari complessi e multidominio.

Crosetto spinge per la Difesa ContrAerei/Missili: Italia Raddoppierà la Produzione di Missili SampT

Le carenze strutturali delle Forze Armate

Al di là del dibattito politico, i dati parlano chiaro: l’Italia è oggi impreparata ad affrontare un conflitto convenzionale.

Carenza di personale: mancano oltre 40.000 militari nell’Esercito e 9.000 nella Marina, secondo i vertici delle Forze Armate. Ciò significa turni operativi insostenibili e difficoltà nel reclutare nuove leve.

Scorte ridotte: le munizioni basterebbero per 48-72 ore di conflitto. Gran parte degli arsenali è stata svuotata per sostenere l’Ucraina e il settore industriale nazionale non è in grado di ricostituirle rapidamente. I tempi medi di consegna sono di tre anni per proiettili e sei per missili.

Difesa aerea insufficiente: l’Italia non dispone di uno scudo antimissile e antidrone completo. I piani per acquisire sistemi come SAMP/T NG e Aster 30 B1 NT non sono ancora operativi.

Gap tecnologico: mancano missili aria-aria e antinave moderni, la flotta di carri armati è obsoleta e l’acquisizione di sistemi come i lanciarazzi Himars procede a rilento.

Procurement inefficiente: le procedure di approvvigionamento sono lente, frammentate e soggette a vincoli burocratici che ritardano l’arrivo di sistemi fondamentali. Senza processi di procurement più veloci ed efficaci, la modernizzazione rischia di rimanere solo sulla carta, mentre le minacce evolvono con una rapidità che le Forze Armate non riescono a seguire.

Questa fotografia rivela una vulnerabilità che mette a rischio non solo l’Italia, ma anche la coesione dell’intera Alleanza Atlantica.

Il contesto internazionale e la pressione NATO

L’Italia si è impegnata nel 2014 a portare la spesa militare al 2% del PIL. Le pressioni degli alleati aumentano, con Washington che spinge addirittura verso il 5% del PIL. Per l’Italia significherebbe destinare oltre 100 miliardi l’anno alla difesa, una cifra che appare irrealistica.

La tentazione del governo è quella della “contabilità creativa,” includendo grandi opere civili come spesa strategica. Ma questo stratagemma rischia di minare la credibilità del paese agli occhi degli alleati, già messa in discussione dalla lentezza con cui vengono prese le decisioni operative.

Modernizzazione a rischio e priorità

Il Capo di Stato Maggiore della Difesa, ammiraglio Giuseppe Cavo Dragone prima e poi il generale Luciano Portolano, hanno delineato piani ambiziosi per trasformare le Forze Armate italiane: 160.000 militari professionisti, 35.000 riservisti, espansione della flotta F-35, nuovi droni e sistemi missilistici.

Ma senza finanziamenti certi e stabili, questi piani restano sulla carta. La paralisi politica rischia di annullare la programmazione pluriennale, condannando l’Italia a una posizione di debolezza strutturale.

Lo scontro tra Salvini e Crosetto mette in luce una crisi non solo politica, ma materiale. Le Forze Armate italiane soffrono di carenze evidenti, mentre la classe dirigente appare incapace di trovare una linea comune.

Tre le priorità da affrontare:

Consenso nazionale sulla difesa: serve un accordo trasversale che definisca una strategia di lungo periodo, indipendente dai cicli elettorali.

Fondo dedicato alla difesa: un meccanismo stabile per finanziare la modernizzazione, sottratto alle incertezze della legge di bilancio.

Riforma del reclutamento: attrarre giovani qualificati, puntando su formazione tecnica e professionalità, per affrontare minacce tecnologiche e ibride.

Riforma del procurement: è necessario snellire e velocizzare le procedure di acquisizione, garantendo trasparenza ma anche efficienza. Solo processi rapidi e meno burocratizzati possono permettere alle Forze Armate di disporre tempestivamente dei sistemi necessari.

Senza una svolta, l’Italia rischia di rimanere indifesa in un mondo sempre più instabile, perdendo credibilità agli occhi degli alleati e mettendo a repentaglio la propria sicurezza.

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L'India alla Zapad 2025: una mossa che ridefinisce gli equilibri globali?

L'esercitazione militare russo-bielorussa Zapad 2025, che ha coinvolto circa 30.000 soldati da 20 paesi, ha attirato l'attenzione internazionale, non solo per il suo scopo di testare la prontezza russa in caso di conflitto con la NATO, ma anche per un'inaspettata partecipazione: quella di un piccolo contingente militare indiano. Questa decisione di Nuova Delhi solleva interrogativi e mette in discussione i futuri equilibri geopolitici.

La logica dietro la partecipazione dell'India

La partecipazione indiana, sebbene di modeste dimensioni (65 militari tra esercito, aviazione e marina), non è un fatto isolato. Ufficialmente, l'India mira a migliorare l'interoperabilità tra le forze armate e a scambiare tattiche e procedure con i paesi partecipanti. Questa mossa si inserisce in una lunga tradizione di cooperazione militare tra India e Russia, che è stata un pilastro delle relazioni bilaterali fin dai tempi della Guerra Fredda. La maggior parte dell'equipaggiamento militare convenzionale indiano è di origine russa o sovietica, e le due nazioni hanno numerosi programmi di sviluppo congiunto, come il missile da crociera BrahMos.

Tuttavia, è la prima volta che l'India invia un contingente attivo a un'esercitazione russa su suolo europeo, al di fuori del consueto teatro asiatico. Questo segna un'escalation nella collaborazione, andando oltre la semplice presenza di osservatori.

Segnali contrastanti e la "non-linearità" di Nuova Delhi

La decisione dell'India è stata definita "sconcertante" da analisti anglosassoni, soprattutto in un momento di accresciute tensioni tra Russia e NATO. Il Washington Post e il Times hanno riportato le preoccupazioni che questa mossa possa sollevare dubbi sulla portata dei legami di sicurezza tra Stati Uniti e India. Alcuni esperti, come David Merkel, ritengono che questa partecipazione dimostri la priorità che l'India attribuisce alle sue relazioni con Mosca, una scelta che potrebbe essere influenzata dalle incertezze nei rapporti con l'amministrazione statunitense.

Tuttavia, il comportamento dell'India deve essere analizzato nel contesto della sua storica politica di non-allineamento strategico. Sebbene Nuova Delhi abbia stretto importanti legami con gli Stati Uniti, in particolare attraverso il "Quad" (il partenariato con Stati Uniti, Giappone e Australia volto a contenere l'influenza cinese), essa non intende dipendere da un'unica potenza. L'India ha una relazione complessa e spesso contrastante con la Cina, che considera il suo principale rivale strategico in Asia.

Pertanto, la mossa di partecipare a Zapad 2025 può essere vista come un modo per l'India di mantenere un equilibrio diplomatico e di ribadire la sua autonomia strategica. Mantenere forti legami con la Russia, un partner storico, serve anche a evitare che Mosca si avvicini troppo a Pechino, creando un'alleanza sino-russa ancora più salda che potrebbe minacciare gli interessi indiani. L'India sta anche cercando attivamente di diversificare il suo arsenale militare, riducendo la dipendenza dalla Russia, e sta sviluppando autonomamente i propri sistemi d'arma.

In conclusione, la partecipazione dell'India a Zapad 2025 non è una semplice scelta militare, ma un'ulteriore dimostrazione della sua complessa politica estera. L'India continua a destreggiarsi tra le grandi potenze, rafforzando i legami dove necessario per proteggere i propri interessi, senza legarsi in modo irrevocabile a nessuna alleanza, confermando così il suo ruolo di attore autonomo e imprevedibile sulla scena globale.

geopolitica, Relazioni Russia-India, Zapad 2025


Afghanistan, 17 settembre 2009 e 2010 – 17 settembre 2026: il dovere della memoria

Sono passati diciassette anni da quel terribile 17 settembre 2009, quando un attentato suicida durante la missione ISAF in Afghanistan costò la vita a sei Paracadutisti della Brigata Folgore.

In pochi istanti, in una strada di Kabul, a migliaia di chilometri dalla loro terra, l’Italia perse sei uomini valorosi:

Tenente Antonio Fortunato

Sergente Maggiore Roberto Valente

Primi Caporal Maggiori Massimiliano Randino, Davide Ricchiuto e Matteo Mureddu

Primo Caporal Maggiore Gian Domenico Pistonami

Un anno dopo, esattamente il 17 settembre 2010, cadeva il Tenente Paracadutista Incursore Alessandro Romani, in forza al 9º Reggimento d’Assalto Paracadutisti “Col Moschin” e impiegato nella Task Force 45. Durante un’operazione mirata alla cattura di terroristi afghani, individuati da un UAV Predator mentre piazzavano un ordigno sotto un ponte stradale, trovò la morte compiendo fino all’ultimo il proprio dovere.

L’Incursore Alessandro Romani, caduto in combattimento il 17 settembre 2010 nei pressi della provincia di Herat, in Afghanistan. Un destino beffardo ha legato il suo nome a quello dei sei Caduti di Kabul, uniti dalla stessa ricorrenza del 17 settembre.

Due eventi diversi, ma uniti dal coraggio e dall’abnegazione dei nostri militari.
Il ricordo dei Caduti del 17 settembre 2009 e del Tenente Alessandro Romani, un anno dopo, non appartiene soltanto alla memoria storica, ma ai valori eterni che essi hanno incarnato: coraggio, dedizione e spirito di servizio.

I nostri soldati, come sempre nella loro storia, non si sono fermati. Hanno continuato a svolgere la propria missione con la stessa determinazione di sempre: piegati sì, ma mai spezzati. Da El Alamein alle strade polverose di Mogadiscio, fino ai teatri internazionali in cui l’Italia ha chiesto ai suoi militari di essere presenti, si sono sempre rialzati, onorando i propri Caduti senza mai lasciarsi scalfire nell’anima.

Oggi, 17 settembre 2026, il ricordo di quei giovani Uomini ci chiama a un impegno preciso: non dimenticare. Non solo nelle giornate di lutto nazionale o negli anniversari, ma ogni giorno, con il rispetto silenzioso che si deve a chi ha dato tutto senza chiedere nulla in cambio.

La memoria dei Caduti non appartiene soltanto alle loro famiglie e ai loro commilitoni: è patrimonio di tutto il Paese.

Perché chi cade per la Patria non deve mai essere dimenticato. Mai.


Roma, 16 settembre 2025 — La Difesa italiana entra in una nuova era, segnata da una leadership con un'esperienza senza precedenti. Per la prima volta nella storia, l'Italia ha un Capo di Stato Maggiore della Difesa che ha precedentemente ricoperto l'incarico di Segretario Generale della Difesa e Direttore Nazionale degli Armamenti. Questa doppia competenza, emersa chiaramente durante il Defence Procurement Forum, permette al vertice militare di avere una visione completa e strategica sia sul lato operativo e delle esigenze delle Forze Armate che su quello industriale e dei programmi di acquisizione.

Questa combinazione unica di ruoli ha fornito il contesto per una dichiarazione forte, elegante nella sua formulazione ma netta nel suo significato, che sta ridefinendo il rapporto tra il Dipartimento Difesa e l'industria nazionale.

Una Guida Concreta e Determinata

Il ministro della Difesa, Guido Crosetto, ha sottolineato l'urgenza di colmare un "gap di 20 anni" e l'impegno dell'Italia verso la missione NATO "Sentinella dell'Est", per la quale sono già disponibili sistemi SAMP-T e aerei radar. Ma è nella gestione del rapporto con le aziende che si manifesta la vera svolta. Il Capo di Stato Maggiore, in una mossa di pragmatismo e chiarezza, ha ribadito il principio fondamentale secondo cui l'industria "deve agire da partner, non da guida".

Questa frase, tradotta in termini chiari, significa che il Dipartimento Difesa non accetterà più programmi che non siano prioritari o che non siano all'altezza delle aspettative delle Forze Armate. L'esperienza ai vertici del settore industriale consente al Capo di Stato Maggiore di comprendere pienamente le dinamiche e le esigenze delle aziende, ma anche di riconoscere quando i loro interessi commerciali non sono allineati con le necessità operative del Paese.

Defence Procurement Forum - Portolano: l'Industria deve agire da partner, non da guida

Il messaggio è inequivocabile: essere un'azienda nazionale non garantisce un accesso privilegiato per "infilare" prodotti non desiderati o non richiesti. Le grandi aziende italiane della difesa sono chiamate ad allinearsi in modo stringente a quanto serve realmente alla Difesa. Il processo di acquisizione sarà guidato da un approccio basato sulle reali esigenze militari, garantendo che ogni investimento contribuisca a colmare il divario di capacità e a rafforzare la sicurezza nazionale in modo mirato ed efficace.

La Nuova Roadmap per il Futuro

Questo cambio di rotta si riflette anche nelle voci degli altri partecipanti al forum. È emersa la necessità di "progetti complementari a quelli della NATO" e di una pianificazione pluriennale, come sottolineato da Antonio Mazzotta. La stessa aspirazione a firmare una joint venture con Airbus e Thales, espressa da Pasquale Pontecorvo, evidenzia come l'industria stessa stia guardando a partnership strategiche e a una maggiore cooperazione internazionale, in linea con le direttive del nuovo corso.

In conclusione, la Difesa italiana sta consolidando il suo potere decisionale. Sotto la guida di un professionista che conosce a fondo sia il campo di battaglia che le dinamiche aziendali, il futuro delle acquisizioni militari sarà basato su un rigido criterio di efficacia e necessità, assicurando che le risorse vengano impiegate per costruire una capacità difensiva adeguata e moderna, senza compromessi.

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Roma, 15 settembre 2025 – Presso il Circolo Ufficiali dell’Esercito “Pio IX” si è tenuto questa mattina un incontro di particolare rilievo tra il Capo di Stato Maggiore dell’Esercito, Generale di Corpo d’Armata Carmine Masiello, e una rappresentanza dei Cappellani Militari provenienti da ogni parte del Paese. All’iniziativa ha preso parte anche l’Ordinario Militare per l’Italia, Monsignor Gian Franco Saba, insieme al Vicario Episcopale per l’Esercito, don Gianfranco Pilotto, che ha introdotto i lavori.

Una presenza indispensabile nelle unità

L’incontro ha rappresentato un importante momento di riflessione sul ruolo dei Cappellani Militari, figure da sempre fondamentali per la vita delle unità. Non solo guide spirituali, ma anche punti di riferimento morali e umani per i soldati e le loro famiglie, capaci di offrire sostegno nei momenti di difficoltà, accompagnare la vita quotidiana e trasmettere quei valori che restano il collante della comunità militare.

Monsignor Saba ha sottolineato la centralità della loro presenza nei reparti: una vicinanza discreta ma costante, capace di dare senso e profondità al servizio, rendendo più saldo il legame fra i militari e le radici etiche del loro impegno.

I Cappellani Militari, guida spirituale e morale al fianco dei soldati

I valori come forza dell’Esercito

Nel suo intervento, il Generale Masiello ha espresso sincera gratitudine per l’opera svolta dai Cappellani, riconoscendone l’impegno e la dedizione. Ha ribadito che l’Esercito trae la sua forza non solo dall’addestramento o dalla tecnologia, ma soprattutto dai valori interiori che animano ogni soldato.

“Il compito dei Cappellani – ha dichiarato – è quello di mantenere viva la fiammella interiore che spinge a servire con onore. Non basta insegnare, occorre essere coerenti: parole e azioni devono sempre andare insieme”. Un riconoscimento chiaro al ruolo insostituibile dei sacerdoti militari, capaci di sostenere e ispirare chi veste l’uniforme.

Un legame saldo e condiviso

La giornata si è conclusa con un simbolico scambio di doni, a testimonianza del legame di collaborazione e di reciproca considerazione tra l’Esercito Italiano e l’Ordinariato Militare. Un gesto semplice, ma dal profondo valore simbolico, che suggella il comune impegno al servizio delle donne e degli uomini della Forza Armata.

I Cappellani Militari, guida spirituale e morale al fianco dei soldati

L’incontro di Roma ha ricordato come, accanto alla dimensione operativa e tecnologica, la dimensione umana e spirituale resti essenziale nella vita militare: i Cappellani continuano a rappresentare un presidio di ascolto, di fede e di speranza per i soldati, nelle caserme come nei teatri operativi.

Cappellani Militari, Esercito Italiano, Generale Masiello, Ordinariato Militare


Falcon Leap 2025: addestramento, cooperazione e memoria storica

Dal 8 al 19 settembre 2025, i cieli dei Paesi Bassi saranno attraversati da intensi movimenti aerei nell’ambito dell’esercitazione militare internazionale Falcon Leap, organizzata dall’11ª Brigata Aeromobile dell’Esercito Reale Olandese. La base operativa sarà la base aerea di Eindhoven, punto nevralgico della logistica NATO in Europa.

Durante l’addestramento, militari provenienti da otto Paesi alleati affineranno le capacità di trasporto tattico e lancio aereo, simulando scenari sia operativi che umanitari. Aerei come il C-130 Hercules, notoriamente utilizzato per missioni di trasporto in aree di crisi, sorvoleranno a bassa quota gran parte del territorio olandese. Questa modalità di volo, fondamentale per ridurre la vulnerabilità agli attacchi e aumentare la precisione dei lanci, rappresenta uno degli aspetti più complessi per i piloti militari.

Le attività comprenderanno sia il lancio di materiali e carichi speciali, sia l’addestramento al paracadutismo militare, con sortite in più aree, tra cui il comune di Ooststellingwerf. La presenza a bassa quota renderà gli aerei particolarmente visibili e udibili, con finestre di volo previste tra le 13:00 e le 17:00 e tra le 19:00 e le 23:00, salvo modifiche comunicate sui canali ufficiali della difesa olandese.

L’obiettivo è duplice: migliorare la capacità di risposta rapida in contesti di crisi e consolidare la cooperazione internazionale. Non a caso, tra gli esempi citati dagli organizzatori vi è il recente impiego del lancio aereo per aiuti umanitari a Gaza, che dimostra come l’addestramento militare possa tradursi anche in interventi di natura civile.

Sicurezza, impatto civile e valore geopolitico

Falcon Leap rientra in un quadro più ampio di esercitazioni militari condotte in tutto il territorio olandese. Il Ministero della Difesa chiarisce che ogni anno vengono svolte numerose attività con diversi tipi di aerei da difesa ed elicotteri, alcune delle quali richiedono un permesso speciale quando incidono sull’aviazione civile o generano potenziali disagi prolungati. La tabella ufficiale diffusa per il 2025 segnala infatti i principali movimenti di volo: dal 8 al 20 settembre il cielo olandese è interessato da aerei da trasporto legati a Falcon Leap, mentre nei giorni successivi (17-18 settembre e 14, 16, 17, 21 e 22 ottobre) sono previste esercitazioni con aerei da combattimento sopra la Frisia e il Mare del Nord.

Il criterio è chiaro: viene richiesta un’autorizzazione ministeriale se l’addestramento si svolge nello stesso luogo per più di due ore o per più giorni consecutivi, aumentando i livelli di disturbo acustico. Per garantire la massima trasparenza, la Difesa diffonde le informazioni sia attraverso la Gazzetta Ufficiale, sia tramite i media regionali e i canali social dedicati all’Aeronautica Reale Olandese.

Naturalmente, le condizioni meteo o imprevisti operativi possono modificare in corsa i programmi. Per questo, i cittadini vengono aggiornati in tempo reale tramite gli account ufficiali delle basi aeree. Una misura che, oltre a ridurre i disagi, mira a rafforzare la fiducia dell’opinione pubblica verso l’operato delle forze armate.

Locandina dell'Operazione Falcon Leap 2025

Dal punto di vista geopolitico, Falcon Leap non è soltanto un’esercitazione tecnica, ma un tassello della strategia NATO di interoperabilità. Aerei, equipaggi e procedure devono integrarsi perfettamente affinché, in caso di crisi, le forze alleate possano intervenire come un’unica unità. In questa edizione, sono coinvolti reparti di Paesi Bassi, Grecia, Italia, Stati Uniti, Spagna, Polonia, Regno Unito e Germania,, a conferma della dimensione multinazionale dell’evento. In un contesto segnato da tensioni regionali e dalla guerra in Ucraina, la visibilità di un evento del genere assume anche un valore politico: dimostrare la prontezza militare collettiva e la determinazione a difendere lo spazio euro-atlantico.

La memoria di Market Garden e il legame con il passato

Falcon Leap non si limita all’addestramento, ma si conclude tradizionalmente con un momento commemorativo che lega presente e passato. Il 20 settembre 2025, infatti, le truppe partecipanti prenderanno parte alla cerimonia in ricordo dell’Operazione Market Garden, che si terrà sulla Ginkelse Heide a Ede.

1944 Olanda - Operazione Market Garden

Market Garden, lanciata nel settembre 1944, fu una delle più audaci operazioni aerotrasportate della Seconda guerra mondiale. Migliaia di paracadutisti alleati si lanciarono nei cieli olandesi per conquistare i ponti strategici sul Reno e accelerare la liberazione dei Paesi Bassi. L’operazione non riuscì a centrare tutti gli obiettivi, ma lasciò un segno indelebile nella memoria collettiva europea come esempio di coraggio e sacrificio.

La commemorazione annuale rappresenta un momento di grande partecipazione civile e militare. Per i cittadini olandesi, è l’occasione di rendere omaggio ai caduti e di riflettere sull’eredità storica lasciata dagli Alleati. Per i militari coinvolti in Falcon Leap, la cerimonia diventa invece un ponte simbolico tra generazioni: l’addestramento odierno trae forza dal ricordo di chi ha combattuto per la libertà, trasformando il cielo dei Paesi Bassi in un luogo di memoria e cooperazione internazionale.

In questo intreccio di tecnica, sicurezza e storia, Falcon Leap assume un significato che va oltre l’aspetto strettamente operativo. È una dimostrazione di capacità militare, ma anche un segnale di trasparenza verso la popolazione civile e un atto di continuità con la memoria della Resistenza europea.