Gli Stati Uniti stanno spingendo per una rimodulazione delle posizioni di comando in alcuni dei principali quartier generali NATO: l’idea, secondo fonti citate dalla stampa internazionale, è cedere la guida di due comandi oggi statunitensi e assumerne uno oggi europeo, nell’ambito di un più ampio riequilibrio dei ruoli.

Nel dettaglio riportato da Reuters, JFC Naples (Napoli) e JFC Norfolk (Virginia, USA) — attualmente guidati da ufficiali USA — passerebbero a una leadership europea. Sempre secondo Reuters, gli Stati Uniti manterrebbero un ruolo centrale e continuerebbero a guidare comandi operativi importanti, tra cui Air Command, Maritime Command e Land Command, in una logica di assetto complessivo e non di disimpegno.

Altre ricostruzioni giornalistiche (in linea con l’estratto che hai riportato) indicano che l’Italia potrebbe assumere la responsabilità di personale/leadership a Napoli, mentre il Regno Unito quella di Norfolk; inoltre gli USA prenderebbero l’Allied Maritime Command (MARCOM) nel Regno Unito.

Joint Force Command Naples: il Capo di Stato Maggiore Generale Rodolfo Sganga.

La posizione NATO

Una risposta attribuibile a un “NATO official” sintetizza così l’impostazione:

“Gli Alleati hanno concordato una nuova distribuzione delle responsabilità degli alti ufficiali nella NATO Command Structure, nella quale gli Alleati europei, inclusi i membri più recenti, avranno un ruolo più prominente nella leadership militare dell’Alleanza. Forniremo ulteriori dettagli a tempo debito. La decisione riguarda la pianificazione delle future rotazioni.”

Il messaggio chiave, in questa cornice, è che si tratta di una decisione collegata alle rotazioni future e che i dettagli operativi verranno comunicati in seguito.

NATO: Joint Force Command Naples all'Italia

Lettura politica (common sense, Europa “stepping up”, USA “engaged & committed”)

Il riassetto, letto in controluce, è un esercizio di common sense: se l’obiettivo è che l’Europa si assuma più responsabilità sulla propria sicurezza, allora deve anche avere più peso nella guida militare e nella gestione dei comandi. È un modo concreto di tradurre in struttura ciò che da anni si chiede sul piano politico e finanziario.

Allo stesso tempo, la notizia non va raccontata come “ritirata americana”. La dinamica descritta da Reuters — con gli USA che conservano la leadership di comandi operativi cruciali — sostiene l’idea di un’America assolutamente engaged and committed, mentre l’Europa fa un passo avanti nella catena di comando.

In breve: più Europa nella leadership, stessa Alleanza, e un meccanismo (le rotazioni) che serve a pianificare il futuro senza scossoni. Se e quando la NATO pubblicherà i dettagli, la misura della svolta si vedrà nei nomi, nelle date e nelle responsabilità formalizzate.

esercito, jfcnaples, NATO, RodolfoSganga

Gli USA propongono di ridistribuire la leadership in alcuni comandi NATO, cedendo a Europa la guida di JFC Naples e JFC Norfolk, mentre manterrebbero ruoli chiave in altri comandi operativi. L’Italia e il Regno Unito potrebbero assumere responsabilità a Napoli e Norfolk. La riorganizzazione riflette un maggiore impegno europeo senza ridurre l’impegno americano.


Quando si parla di deterrenza subacquea, spesso l’immaginario va subito alle grandi “armi” e ai loro scenari estremi. In realtà, il cuore della deterrenza in mare è spesso molto più semplice da capire: essere presenti senza farsi trovare. Un sottomarino davvero efficace è quello che può restare in pattugliamento a lungo, muoversi con libertà e risultare difficile da localizzare.

In questo senso, la classe americana Columbia è diventata un riferimento soprattutto per la sua filosofia: silenziosità, resilienza, continuità operativa.

Il punto chiave: la propulsione nucleare come “abilitatore”

Qui “nucleare” va inteso nel modo più pratico: come tecnologia di propulsione. L’idea di fondo è che la propulsione nucleare può cambiare il profilo operativo perché:

aumenta la permanenza in mare e riduce alcuni vincoli energetici tipici delle piattaforme convenzionali;

offre più libertà di movimento (rotte e tempi meno “obbligati”);

rende più credibile la “presenza invisibile”, cioè l’elemento che spesso conta davvero nella deterrenza subacquea.

La Columbia è interessante proprio per come prova a massimizzare disponibilità e discrezione nel tempo (anche con scelte di architettura propulsiva e di gestione dei cicli di vita).

Stealth, Power, Deterrence: i Sottomarini a propulsione Nucleare sarebbero il salto di qualità per Italia–Germania-Giappone

Il precedente Italia–Germania: cooperazione subacquea già concreta

Se oggi si ipotizza un progetto comune più ambizioso, Italia e Germania non partirebbero da zero: esiste un percorso di cooperazione industriale e operativa legato alla famiglia U-212A (in Italia, classe Todaro) e ai meccanismi di supporto congiunto.

Un esempio utile, spesso sottovalutato dal pubblico, è la cooperazione sul supporto in servizio (Common In-Service Support), che testimonia come la collaborazione non sia solo “costruire”, ma anche mantenere e far operare una flotta nel tempo.
Sul lato industriale, Fincantieri richiama esplicitamente l’evoluzione del percorso U212A in cooperazione con TKMS, con risultati misurabili in termini di unità prodotte e consegnate.

Perché conta? Perché un progetto complesso non vive solo di disegni: vive di supply chain, standard di qualità, test, integrazione, manutenzione, addestramento. E qui Italia–Germania hanno già un “metodo” collaudato.

Stealth, Power, Deterrence: i Sottomarini a propulsione Nucleare sarebbero il salto di qualità per Italia–Germania-Giappone

Perché aggiungere il Giappone rende lo scenario più credibile

Il Giappone è un attore naturale se l’obiettivo è spingere su:

affidabilità, disciplina progettuale e attenzione alla silenziosità;

capacità industriale e continuità costruttiva nel dominio subacqueo (oggi su piattaforme convenzionali avanzate).

In parallelo, in Giappone esistono discussioni pubbliche (a vari livelli) sull’evoluzione futura delle capacità subacquee, incluse ipotesi e dibattiti su opzioni di propulsione.
Anche senza “decidere” subito tutto, la logica di un partenariato Germania–Italia–Giappone sta nel mettere insieme tre punti forti: base europea già cooperativa (DE–IT) + massa critica industriale e cultura di progettazione subacquea (JP).

Perché oggi l’idea diventa più realistica: l’incertezza AUKUS (Australia)

C’è poi un fattore che, negli ultimi mesi, sta entrando sempre più nelle analisi: la possibilità che gli Stati Uniti non riescano o non vogliano vendere ad Australia i sottomarini previsti nella componente “Pillar 1” di AUKUS, per ragioni di capacità industriale, priorità operative e vincoli politici.

Un report del Congressional Research Service aggiorna le “issues for Congress” sul programma Virginia e su AUKUS Pillar 1, mettendo sul tavolo anche alternative e rischi legati alla capacità produttiva e alle priorità USA.

Negli ultimi giorni, diversi articoli hanno riportato che l’ipotesi “zero consegne” o consegne ridotte è stata discussa come scenario nei dibattiti attorno al tema.

Già nel 2025, Reuters segnalava dubbi e pressioni politiche attorno alla vendita di sottomarini a propulsione nucleare all’Australia nell’ambito AUKUS.

Se (anche solo in parte) queste incertezze si concretizzassero, diventerebbe ancora più plausibile—a livello mondiale—che Paesi interessati a capacità subacquee avanzate debbano cercare partner alternativi e formule industriali nuove, invece di contare su una “fornitura” dall’esterno.

Stealth, Power, Deterrence: i Sottomarini a propulsione Nucleare sarebbero il salto di qualità per Italia–Germania-Giappone

Come potrebbe presentarsi un progetto Germania–Italia–Giappone (in parole semplici)

Senza entrare nel dettaglio di “cosa” imbarca o “come” viene impiegato (tema che qui lasciamo volutamente aperto), un progetto comune a propulsione nucleare avrebbe senso se costruito su tre scelte chiare:

Un cuore comune
Standard condivisi su silenziosità, affidabilità, qualità e test.

Produzione modulare e filiera resiliente
Ogni Paese contribuisce su blocchi/sistemi dove è più forte, riducendo colli di bottiglia e rischi di ritardo.

Progettazione pensata per decenni
Manutenzione programmata, aggiornabilità e gestione del ciclo di vita come parte del progetto, non come “pensiero dopo”.

Conclusione

La lezione della Columbia, al netto delle differenze di missione e di contesto, è questa: nel dominio subacqueo vince chi riesce a restare operativo e invisibile più a lungo. In un mondo dove grandi programmi internazionali possono incontrare ostacoli (come sta emergendo nel dibattito su AUKUS), l’idea di un percorso alternativo tra Germania, Italia e Giappone—centrato sulla propulsione nucleare e su una cooperazione industriale strutturata—diventa una possibilità più “reale” di quanto sembrasse fino a poco tempo fa.

AUKUS, Columbia-class, deterrenza, Giappone, Italia-Germania, propulsione-nucleare, sottomarini

La deterrenza subacquea si basa su presenza discreta e lunga autonomia, resa possibile dalla propulsione nucleare. La classe americana Columbia è un modello per silenziosità e resilienza. Italia e Germania cooperano già su sottomarini convenzionali; aggiungere il Giappone, con la sua esperienza industriale e attenzione alla silenziosità, rafforzerebbe ipotesi di propulsione nucleare.


Strade Sicure, Crosetto annuncia 12mila Carabinieri ausiliari in sostituzione dei 6.800 militari

Il ministro della Difesa Guido Crosetto ha annunciato un significativo potenziamento dell’operazione Strade Sicure, con l’introduzione di circa 12.000 Carabinieri ausiliari destinati a rafforzare il presidio della sicurezza interna sul territorio nazionale.

L’annuncio è arrivato attraverso un video pubblicato dalla presidente del Consiglio Giorgia Meloni, in occasione della visita ai militari impegnati nel presidio della stazione di Milano Rogoredo, uno dei punti sensibili monitorati nell’ambito dell’operazione.

Superare il modello attuale di Strade Sicure

L’iniziativa si inserisce in un percorso già delineato dal ministro Crosetto: sostituire progressivamente l’attuale contingente di circa 6.800 militari impiegati in Strade Sicure con personale ausiliario dell’Arma dei Carabinieri, ripristinando in forma moderna una figura scomparsa con la fine della leva obbligatoria nel 2005.

L’obiettivo dichiarato è duplice:

rafforzare la sicurezza urbana e infrastrutturale,

liberare risorse operative delle Forze Armate, oggi sempre più impegnate su scenari internazionali e compiti ad alta intensità.

Riserva volontaria e competenze specialistiche

Nel corso del question time alla Camera del 28 gennaio, Crosetto aveva chiarito la visione strategica alla base del progetto, collegandolo alla più ampia revisione del modello di difesa nazionale.

Accanto all’incremento degli organici professionali, il ministero sta sviluppando il concetto di riserva volontaria, in linea con quanto già avviene in molti Paesi alleati. Una riserva moderna e flessibile, composta da cittadini in grado di mettere a disposizione dello Stato competenze oggi decisive:

cybersecurity,

tecnologie digitali,

spazio,

intelligenza artificiale.

A questa riserva, ha spiegato il ministro, verrebbero affiancati contingenti di personale ausiliario, reclutati in particolare nell’Arma dei Carabinieri, con compiti di supporto alla sicurezza interna.

Una riforma per rispondere alle esigenze del Paese

Il numero dei Carabinieri ausiliari – circa 12.000 – rappresenta un’indicazione concreta della direzione intrapresa dal governo. Una scelta che punta a specializzare le funzioni, riducendo l’impiego improprio dello strumento militare in contesti di ordine pubblico, e rendendo il sistema più coerente con le reali esigenze del Paese.

Crosetto ha inoltre confermato che la riforma complessiva della Difesa è in fase avanzata di elaborazione: il disegno di legge arriverà in Consiglio dei ministri entro marzo. A lavorarci è un Comitato Strategico incaricato di costruire una proposta chiara e strutturata, destinata poi al Parlamento.

Un cambio di paradigma

Il progetto segna un possibile cambio di paradigma nella gestione della sicurezza interna: meno impiego diretto delle Forze Armate in compiti prolungati di presidio urbano e più integrazione tra riserve, personale ausiliario e forze di polizia a ordinamento militare.

Una scelta che, se confermata nella riforma, potrebbe ridefinire in modo duraturo il ruolo di Strade Sicure e l’equilibrio complessivo dello strumento difesa tra esigenze interne e impegni internazionali.

Il Ministro della Difesa Guido Crosetto ha annunciato l’inserimento di 12.000 Carabinieri ausiliari nell’operazione Strade Sicure, con l’obiettivo di rafforzare la sicurezza urbana e sostituire progressivamente i circa 6.800 militari. Una scelta che potrebbe ridefinire il ruolo di Strade Sicure e l’equilibrio complessivo dello strumento difesa tra esigenze interne e impegni internazionali.


Strade Sicure, Crosetto annuncia 12mila Carabinieri ausiliari: verso una riforma strutturale della sicurezza interna


Leva volontaria e selezione: perché il vero valore non è arruolare tutti, ma scegliere meglio

Negli ultimi mesi il dibattito sulla leva è tornato a occupare spazio nel discorso pubblico europeo e, in modo particolare, in quello italiano, spesso però in una forma semplificata e fuorviante, ridotta a una contrapposizione sterile tra chi la vorrebbe reintrodurre come soluzione universale a ogni problema di sicurezza e chi la respinge come un residuo del passato, incompatibile con una società moderna. In mezzo, come spesso accade, si perde la parte più interessante della discussione: non se la leva abbia senso o meno, ma a cosa dovrebbe servire davvero se si decidesse di riportarla in vita.

Un contesto radicalmente diverso dal passato

Il contesto nel quale questo tema riemerge è radicalmente diverso da quello del passato. La guerra è tornata sul suolo europeo, le crisi non sono più episodiche ma strutturali, e la sicurezza non può più essere delegata esclusivamente a un numero limitato di professionisti altamente specializzati. In questo scenario, l’idea di una leva volontaria viene riproposta non tanto come strumento di proiezione militare esterna, quanto come meccanismo di rafforzamento della resilienza interna dello Stato.

È in questo solco che si collocano anche le dichiarazioni del Ministro della Difesa Guido Crosetto, il quale ha più volte chiarito come, nella visione attuale, l’eventuale personale formato attraverso una nuova leva non sarebbe destinato a missioni all’estero o a scenari di guerra convenzionale, ma impiegato prevalentemente in ambiti di sicurezza interna, supporto alle istituzioni, protezione delle infrastrutture critiche e gestione delle emergenze.

In altre parole, la leva mantiene un fine preciso e dichiarato: abilitare un numero aggiuntivo di cittadini all’uso delle armi, alla comprensione del contesto militare e alla gestione di situazioni di crisi, contribuendo a costruire una base minima di competenze diffuse che oggi, semplicemente, non esiste più.

Allo stesso tempo, però, limitarsi a questa funzione sarebbe un’occasione mancata. Proprio perché la leva rappresenta un investimento rilevante in termini economici, organizzativi e umani, essa può e deve assolvere anche a una seconda funzione strategica: diventare un sistema strutturato di osservazione, valutazione e selezione del potenziale umano. Non in alternativa al suo scopo primario, ma come sua naturale evoluzione.

Una fase di osservazione reciproca Stato-Cittadino

Una leva volontaria ben progettata non dovrebbe essere pensata per trattenere tutti, né per trasformarsi automaticamente in un canale di arruolamento di massa. Dovrebbe invece costituire una fase iniziale nella quale lo Stato osserva il cittadino, e il cittadino osserva lo Stato. Un periodo sufficientemente lungo e strutturato da far emergere comportamenti sotto stress, capacità di adattamento, rispetto delle regole, iniziativa individuale, attitudine al lavoro di squadra e gestione della fatica. Tutti elementi che nessun test attitudinale o colloquio motivazionale può realmente misurare.

In questa fase l’obiettivo non è creare soldati pronti al combattimento, ma raccogliere dati umani reali, osservando le persone in un contesto vincolato, con responsabilità e pressione, dove le auto-narrazioni crollano e restano i comportamenti. È qui che emergono differenze sostanziali, spesso inattese: chi scopre di non essere adatto, e chi, magari per la prima volta, scopre di esserlo.

Un sistema impostato in questo modo consentirebbe alle Forze Armate di selezionare in maniera molto più efficiente rispetto agli attuali canali di reclutamento, che tendono a intercettare solo chi è già motivato o chi vede nella carriera militare l’unica opzione disponibile. Ampliare il bacino iniziale, per poi selezionare con criteri rigorosi, significa aumentare la qualità media del personale, ridurre gli abbandoni precoci e limitare l’investimento su profili che, col tempo, si rivelano inadatti.

Il nodo dei reparti ad alta specializzazione

Questo ragionamento diventa ancora più rilevante se si osserva quanto sta accadendo nel reclutamento dei reparti a più alta specializzazione. Negli ultimi anni, complice la difficoltà nel reperire personale idoneo all’interno delle Forze Armate, si è sempre più spesso tentato di attingere direttamente dal mondo civile per alimentare i bacini di selezione delle Forze Speciali, confidando nel fatto che motivazione e determinazione potessero compensare l’assenza di esperienza pregressa.

Il risultato, nella pratica, è spesso quello di dover comprimere in tempi estremamente ridotti processi di selezione che, per loro natura, richiederebbero una lunga fase di osservazione. Selezionare in poche settimane individui che non hanno mai sperimentato nemmeno le forme più basilari di vita all’aperto, di adattamento ambientale, di fatica prolungata o di gestione dello stress, significa spostare il rischio molto più avanti nel processo, quando l’investimento formativo è già elevato e il costo dell’errore diventa critico.

In questo senso, una leva strutturata può rappresentare un passaggio intermedio fondamentale. Non perché tutti debbano ambire alle Forze Speciali, né perché la leva debba trasformarsi in una loro anticamera automatica, ma perché consente di scremare in modo naturale e progressivo chi possiede, almeno in potenza, quelle caratteristiche minime di resilienza, disciplina e adattabilità che costituiscono il prerequisito per qualsiasi percorso ad alta intensità operativa.

La leva non semplifica la selezione delle Forze Speciali, la rende più onesta, riportando una parte della valutazione prima, quando il costo umano, economico e organizzativo è ancora sostenibile.

Non solo Forze Armate: mappare competenze utili allo Stato

C’è poi un ulteriore aspetto, spesso trascurato: non tutto il personale selezionato deve necessariamente confluire nelle Forze Armate. Una parte può essere indirizzata verso riserve operative, protezione civile, supporto alle infrastrutture critiche, logistica, cyber-difesa o altri ambiti della sicurezza nazionale. In questo modo la leva diventa anche uno strumento di mappatura delle competenze utili allo Stato, non un imbuto che forza tutti verso lo stesso destino.

Questo approccio riduce anche un rischio politico e sociale significativo: quello di trasformare la leva in una punizione collettiva, percepita come tempo sottratto alla vita personale senza un reale ritorno. Una leva strutturata in questo modo chiarisce invece fin dall’inizio che il servizio non è tempo “rubato”, ma tempo investito, perché consente ai partecipanti di acquisire competenze concrete, di comprendere realmente il contesto militare e operativo, e di valutare con maggiore consapevolezza se quella sia o meno la vita che intendono intraprendere.

Per chi non ha mai avuto contatti diretti con l’ambiente militare, la leva diventerebbe un primo approccio reale, non idealizzato, lontano sia dalla retorica eroica sia dalle paure astratte. Per chi, invece, ha già intenzione di partecipare ai concorsi per l’arruolamento, rappresenterebbe un’occasione preziosa per misurarsi con la quotidianità, le regole, i vincoli e le responsabilità che quella scelta comporta, riducendo drasticamente il rischio di decisioni basate su aspettative errate o su una conoscenza superficiale del mondo militare.

Uno scambio chiaro: impegno in cambio di formazione

In questo senso, la leva non è più un dovere imposto che non restituisce nulla, ma uno scambio chiaro: lo Stato chiede impegno, tempo e disciplina, e in cambio offre formazione, esperienza, orientamento e una valutazione onesta delle proprie attitudini. È un modello che abbassa la resistenza culturale, aumenta l’accettazione sociale e rende la scelta dell’arruolamento più matura e consapevole, soprattutto tra le nuove generazioni, che tendono a rifiutare sistemi percepiti come coercitivi, opachi o privi di un ritorno concreto.

Naturalmente, tutto questo richiede una progettazione seria. Non bastano sei mesi improvvisati, né programmi confusi che mescolano addestramento, educazione civica e lavoro sociale senza una chiara gerarchia di obiettivi. Serve una struttura pensata fin dall’inizio per abilitare, osservare, valutare e indirizzare, con istruttori formati non solo all’addestramento tecnico, ma anche alla lettura del comportamento umano in contesti operativi e sotto pressione.

Se il dibattito sulla leva continuerà a essere affrontato solo come una questione ideologica, come un tema da campagna elettorale o, peggio, come un semplice strumento per rimpinguare i numeri al fine di soddisfare parametri formali o richieste di alleanze internazionali, il rischio è quello di costruire un sistema che esiste sulla carta ma non produce reale capacità. Inseguire l’illusione dei numeri, senza garantire qualità, sostenibilità e coerenza, significa spostare il problema nel tempo, non risolverlo.

Dopo la leva: riserva strategica e “refreshment” periodico

Un ulteriore elemento chiave riguarda il destino di chi, al termine del percorso iniziale, non prosegue nelle Forze Armate, perché non supera la selezione o perché decide consapevolmente di non continuare. Questo personale non rappresenta un fallimento del sistema, ma una sua risorsa naturale. Può costituire una riserva strategica, richiamabile in caso di necessità, e mantenere nel tempo un livello minimo di addestramento attraverso periodici momenti di aggiornamento e “refreshment”, sul modello di quanto avviene in paesi come la Svizzera.

Inoltre, il sistema potrebbe consentire a questi individui di ripresentarsi ai concorsi o ai percorsi selettivi negli anni successivi, fino al raggiungimento dell’età massima, offrendo più opportunità e riducendo l’effetto “tutto o niente” che oggi caratterizza molti processi di arruolamento. In questo modo la leva diventerebbe un meccanismo flessibile, capace di adattarsi ai tempi delle persone e alle esigenze dello Stato, ottimizzando sforzo, costi, impegno e tempo, senza disperdere il capitale umano formato.

La “filiera” verso Forze dell’Ordine

C’è poi un aspetto spesso ignorato nel dibattito pubblico, ma ben noto a chi opera nel settore. Oggi una parte non trascurabile di chi si arruola nelle Forze Armate lo fa anche con l’obiettivo di maturare requisiti, esperienza e titoli utili per accedere ai concorsi delle Forze di Polizia o della Guardia di Finanza, beneficiando di canali dedicati, posti riservati o procedure previste dall’ordinamento. Non è necessariamente un segnale di “opportunismo”, quanto piuttosto l’effetto naturale di un sistema che, di fatto, rende questi passaggi possibili e spesso convenienti.

In questo quadro, una leva volontaria ben progettata potrebbe contribuire a rendere il sistema più leggibile e coerente.

Chi conclude il percorso iniziale e decide di proseguire verso le Forze dell’Ordine non lo farebbe “di riflesso” o per effetto collaterale, ma all’interno di una traiettoria esplicita e regolata: lo Stato forma, valuta e orienta; il cittadino comprende davvero cosa comporta la scelta. La transizione verso Polizia e Guardia di Finanza diventerebbe così una continuità riconosciuta, basata su disciplina, addestramento, comprensione del contesto operativo e valutazione attitudinale già sperimentata sul campo.

Non è un concetto nuovo. In passato esisteva già l’idea del “carabiniere di leva”, inteso non come figura provvisoria o di ripiego, ma come cittadino formato, inserito in un percorso chiaro e funzionale sia alla difesa sia alla sicurezza interna.

Recuperare quella logica, aggiornandola al contesto attuale, significherebbe superare la frammentazione odierna tra Forze Armate e Forze dell’Ordine, creando una filiera di formazione e selezione, in cui i passaggi risultino più lineari e comprensibili.

Una catena virtuosa: formare, osservare, indirizzare

In questo modello, la leva non sarebbe più un tempo di attesa da sopportare, ma il primo anello di una catena virtuosa che consente allo Stato di formare, osservare e indirizzare il personale verso il ruolo più adatto, che sia nelle Forze Armate, nelle Forze dell’Ordine o nella riserva strategica, riducendo ambiguità e aspettative poco realistiche.

La leva, oggi, non deve servire a dimostrare forza, ma a costruire capacità.

E la capacità non nasce dai numeri, ma dalle persone giuste, scelte nel modo giusto, al momento giusto.


In un’epoca in cui il vantaggio operativo si misura anche in settimane (a volte in giorni), l’innovazione non può restare confinata ai grandi programmi industriali o ai cicli d’acquisto pluriennali. Servono standard — di sicurezza, interoperabilità, tracciabilità — ma serve anche un principio opposto e complementare: la libertà controllata di sperimentare dal basso, dove i problemi nascono e dove spesso le soluzioni sono più rapide, più economiche e più aderenti alla realtà del campo.

Un caso recente dei U.S. Marine Corps chiarisce bene come “standard” e “creatività” possano convivere: il drone FPV HANX, progettato e sviluppato da un sergente manutentore, Henry David Volpe, usando componenti stampati in 3D e un processo interno di prototipazione in laboratorio. Il punto decisivo non è solo tecnico. È culturale e organizzativo: l’innovazione è stata abilitata (spazi, strumenti, comunità di pratica) e poi messa a norma (approvazione e compliance) senza spegnerla.

Il messaggio di HANX: “Marines for Marines”, ma con regole chiare

HANX nasce in un contesto in cui gli Stati Uniti stanno irrigidendo i requisiti su droni e componentistica per ragioni di sicurezza nazionale e “supply chain trust”. La logica della compliance (qui richiamata dal tema NDAA-compliant) serve a ridurre rischi di vulnerabilità, dipendenze estere e componenti non verificati.

Eppure, dentro quel perimetro, i Marines hanno fatto una scelta contro-intuitiva per molte burocrazie: invece di bloccare tutto per paura del rischio, hanno creato un percorso che consente di costruire e modificare rapidamente un sistema economico e modulare, pensato per missioni diverse (ricognizione, nodo logistico, adattamenti di carico) e aggiornabile senza dipendere interamente da contractor.

Il risultato è una lezione trasferibile: la creatività del personale non è “anarchia”, se l’organizzazione definisce standard minimi e un processo di validazione rapido.

Il rischio italiano: standard come fine, non come mezzo

In molte organizzazioni militari europee, il termine “standard” finisce per essere interpretato come sinonimo di “immutabile” o “non modificabile”. Il paradosso è che si tutela la sicurezza (giustamente) ma si perde l’agilità: si acquistano sistemi “chiusi”, difficili da riparare in reparto, impossibili da adattare a nuove minacce, e spesso più lenti da aggiornare di quanto evolva lo scenario.

La frase attribuita a Volpe è illuminante: i droni acquistati tramite contractor spesso non si possono modificare; un design interno, invece, nasce per essere cambiato. È la differenza tra “prodotto” e “capacità”.

Droni, stampa 3D e libertà operativa: l’Esercito deve fidarsi dei suoi soldati

Una proposta: “standard aperti” e creatività disciplinata

Se l’Esercito italiano vuole mettere a frutto l’inventiva del personale (e ce n’è), non deve rinunciare agli standard: deve ridisegnarli con un obiettivo preciso — abilitare adattamento e velocità. Alcuni principi pratici:

1) Standard minimi obbligatori, non specifiche soffocanti

Definire un baseline non negoziabile:

cyber e sicurezza della supply chain (tracciabilità dei componenti, fornitori approvati, gestione firmware/telemetria);

interoperabilità (frequenze, protocolli, integrazione C2 dove serve);

safety (batterie, procedure, addestramento, gestione rischio).

Tutto ciò che sta sopra il baseline (payload, scocche, supporti, accessori, miglioramenti ergonomici, parti stampate) deve restare modificabile con regole chiare.

2) Percorsi rapidi di “approvazione operativa”

HANX è passato da laboratorio a impiego grazie a un percorso di approvazione e alla collaborazione tra team e comandi competenti.
In Italia serve un equivalente: fast track per prototipi di reparto, con test standardizzati, criteri trasparenti e tempi certi. Non per “saltare le regole”, ma per evitare che la regola diventi attesa infinita.

3) Laboratori e “innovation campus” permanenti, collegati ai reparti

Il valore non è la stampante 3D: è l’ecosistema. A Camp Lejeune, l’Innovation Campus ha offerto un luogo dove competenze e problemi si incontrano, e dove l’iniziativa individuale diventa progetto collettivo.
Per l’Esercito, questo significa nodi territoriali (anche piccoli) con:

strumenti (stampa 3D, elettronica, test RF, simulazione);

tutor tecnici e legali-amministrativi;

un catalogo di progetti riusabili (design repository interno).

4) “Design authority” interna e repository controllato

Per non trasformare la creatività in frammentazione, serve una cabina tecnica che:

valida le modifiche;

versiona i progetti;

pubblica “kit” e manuali;

raccoglie lesson learned dal teatro operativo.

È l’equivalente di una open innovation militare, ma con controllo qualità e sicurezza.

Droni, stampa 3D e libertà operativa: l’Esercito deve fidarsi dei suoi soldati

5) Incentivi: premiare chi risolve problemi, non solo chi rispetta procedure

HANX ha richiesto centinaia di ore e collaborazione diffusa; senza riconoscimento, iniziative simili si spengono.
L’Esercito dovrebbe trattare certi progetti come “risultati operativi”: con percorsi di carriera, attestazioni, tempo dedicato, e possibilità di trasferire la soluzione ad altri reparti.

Conclusione: la creatività è una risorsa strategica (se la metti a norma)

Il punto non è “fare come gli americani”, ma imparare l’essenziale: gli standard devono proteggere la sicurezza e l’interoperabilità, non impedire l’adattamento. Il caso HANX mostra che si può costruire un sistema economico e rapido, conforme a vincoli di sicurezza, senza rinunciare alla capacità dei soldati di inventare, iterare, migliorare.

Per l’Italia, la scelta è tra un modello in cui l’innovazione “arriva” (tardi, chiusa, costosa) e uno in cui l’innovazione “nasce” anche nei reparti — e poi viene resa affidabile, scalabile, sicura. Standard sì. Ma standard che lasciano respirare l’intelligenza operativa di chi, sul campo, vede per primo cosa non funziona e come aggiustarlo.

L’innovazione militare richiede standard di sicurezza e interoperabilità, ma anche libertà controllata di sperimentare sul campo. Il caso del drone FPV HANX dei Marines USA dimostra che creatività e compliance possono convivere, con percorsi rapidi di approvazione e laboratori dedicati. Per l’Esercito italiano serve un modello simile: standard minimi, approvazione veloce, spazi di innovazione.


Negli ultimi anni il modo di combattere è cambiato più velocemente delle nostre procedure: droni economici, disturbi elettronici, sensori diffusi, comunicazioni resilienti, software che si aggiorna in settimane. In questo contesto, la qualità dell’equipaggiamento “qui e ora” non è un dettaglio: è un fattore di sopravvivenza.

E qui va detto senza giri di parole: se non cambiamo adesso, la lentezza, l’inerzia e la dipendenza da meccanismi incancreniti si pagheranno con il sangue. Prima con la vita dei nostri soldati, poi — in scenari peggiori, dove le minacce si avvicinano e diventano più aggressive — anche con la sicurezza degli italiani. Un sistema che mette procedure, interessi e abitudini davanti all’operatività non è solo inefficiente: è pericoloso.

Prima la vita dei soldati: basta sudditanza industriale

Il punto non è “Italia contro estero”. Il punto è chi guida. E qui è utile richiamare le parole del Gen. Luciano Portolano: l’industria deve agire da partner, cioè supportare, non guidare le scelte della Difesa.

Dentro questa cornice, noi continuiamo a sostenere che Guido Crosetto stia imprimendo la direzione più corretta: mettere l’operatività al centro e spingere per modernizzare regole, tempi e mentalità. Per questo, a nostro giudizio, è il miglior Ministro della Difesa che la Repubblica abbia mai avuto.

Il problema: “sudditanza” industriale e scelte che arrivano tardi (o costano troppo)

1.1 Un bias che pesa sulle decisioni

In Italia gli acquisti militari seguono spesso percorsi lunghi e complessi. I controlli sono importanti, ma l’effetto collaterale è noto: si tende a privilegiare filiere consolidate e soluzioni “di sistema”, spesso nazionali, anche quando servirebbe velocità o esistono alternative migliori già pronte.

1.2 Offerta aggressiva, capacità non sempre allineate

Succede che l’industria nazionale “si proponga” anche su ambiti dove non è davvero pronta o competitiva. Il rischio è triplo:

requisiti che si adattano (anche inconsapevolmente) a chi è già dentro;

tempi e costi che diventano “normali” per abitudine;

rinvio dell’adozione di soluzioni efficaci già disponibili altrove.

1.3 La qualità non deve essere incontestabile

Un sistema sano permette ai reparti di dire: “non funziona”, “non è sicuro”, “non regge l’uso reale”. Se invece contestare un prodotto diventa difficile o “scomodo”, si crea un circolo vizioso: vince la quiete burocratica, non la qualità. E in ambito militare questa è una deriva grave.

1.4 Start-up e PMI: tante idee, poca scalabilità

L’Italia ha creatività e competenze, ma fatica a far crescere nuove realtà dual use/difesa dentro i meccanismi pubblici. Risultato: prototipi che non diventano dotazioni, innovazione che resta ai margini, e dipendenza cronica dai soliti canali.

Prima la vita dei soldati: basta sudditanza industriale

1.5 Il coraggio decisivo: comprare estero quando serve, soprattutto per salvare vite

Se una soluzione estera è più affidabile e disponibile prima (anti-drone, EW tattica, comunicazioni resilienti, sensori), va comprata. Sostenere l’industria nazionale è giusto, ma non può valere più della sicurezza dei soldati.
E vanno chiuse le porte a dinamiche di ricarichi opachi (rebrand, intermediazioni, “nazionalizzazioni” di facciata): se c’è valore aggiunto nazionale vero, lo si misura e lo si paga; se non c’è, non si paga.

Il caso droni: lavoro eccellente dentro l’Esercito, ma difficoltà evidenti a “decollare”

Il progetto droni nell’Esercito è la fotografia perfetta del problema. Da un lato, c’è una spinta reale e moderna: il Capo di Stato Maggiore dell’Esercito, Gen. Carmine Masiello, ha posto il tema dei droni e dell’anti-drone al centro, sostenendo sperimentazioni e dimostrazioni operative.

Dall’altro lato, però, è evidente che la capacità droni fatica a diventare diffusa, stabile e rapida. Non perché manchi la visione interna, ma perché intervengono influenze negative esterne che frenano:

lentezze procedurali,

rigidità degli iter,

pressioni di filiera,

priorità che oscillano,

interessi che spingono scelte non sempre ottimali.

Il punto va detto con rispetto ma senza ambiguità: queste influenze danneggiano lo straordinario lavoro fatto dal Gen. Masiello e dall’Esercito, e rischiano di trasformare un’esigenza urgente in un percorso infinito.

E il prezzo non è teorico. Se il progetto droni non “decolla” davvero, e non diventa capacità diffusa, addestrata e mantenuta in modo stabile, noi mandiamo i reparti sul terreno con un divario che altri colmano ogni mese. Quel divario, in guerra e nelle missioni ad alto rischio, si traduce in perdite. Non è retorica: è la logica brutale dell’asimmetria tecnologica.

Prima la vita dei soldati: basta sudditanza industriale

Guerra elettronica: oggi troppo “di nicchia”, mentre gli avversari la usano a tutti i livelli

Sulla guerra elettronica il problema è ancora più netto. L’Esercito ha reparti specialistici e competenze importanti, come il 33° Reggimento EW.
Ma il punto non è “avere un reparto eccellente”: il punto è che EW non può restare una capacità per pochi.

Oggi gli eserciti avversari impiegano la guerra elettronica in modo più capillare: dal livello strategico a quello tattico, fino alle unità più piccole. In molte guerre recenti, lo spettro elettromagnetico è diventato un terreno di scontro quotidiano: disturbi, negazioni, inganni, caccia ai link dati e ai droni.

Se EW resta confinata a poche “isole” specialistiche, noi rischiamo di combattere “inermi” nello spettro: quando perdi comunicazioni, navigazione, link dati e controllo dei droni, perdi anche tempo, coordinamento e protezione.

E qui vale una verità semplice: non cambiare non significa restare uguali, significa restare indietro. E restare indietro, in questo settore, significa mettere a rischio vite italiane.

Cosa deve fare la politica: 8 mosse concrete (e verificabili)

Applicare davvero il principio Portolano: industria partner, non guida.

Benchmark internazionale obbligatorio per capacità critiche (prestazioni, costi, tempi).

Test indipendenti e realistici prima di comprare in grande.

Rapid acquisition “salva-vita” per droni, anti-drone, EW tattica: comprare presto ciò che serve presto (con controlli seri, ma senza paralisi).

Architetture aperte e modulari, soprattutto su software e sensori: evitare dipendenze dal fornitore.

Protezione istituzionale per chi segnala problemi su sicurezza e prestazioni: la critica tecnica deve essere un dovere, non un rischio.

Percorso vero per start-up e PMI: dal prototipo al contratto, se i test operativi sono superati.

Trasparenza sui costi e sulle intermediazioni: costo totale, tempi reali, componenti estere/nazionali e valore aggiunto misurabile.

Prima la vita dei soldati: basta sudditanza industriale

Conclusione

Se vogliamo un Esercito più efficace e più sicuro, il criterio non può essere “chi lo produce”, ma “quanto protegge, quanto funziona, quando arriva”. E la frase di Portolano va trasformata in regola operativa: l’industria deve supportare, non guidare.

Perché qui la posta in gioco è enorme: senza un cambio reale, questo sistema incancrenito continuerà a rallentare capacità decisive (droni, anti-drone, EW), e quel ritardo costerà vite: dei nostri soldati prima, e potenzialmente anche di cittadini italiani in scenari peggiori. La modernizzazione non è un lusso: è una forma di protezione nazionale.

E proprio qui si misura la qualità della politica: nel saper rompere inerzie e pressioni, e nel dare continuità a chi sta facendo lavoro serio dentro l’Esercito — come il Gen. Masiello sul fronte droni — evitando che fattori esterni ne rallentino l’effetto.

#DroniMilitari, CarmineMasiello, crosetto, esercitoitaliano, guerraelettronica, industriaDellaDifesa, Portolano

Il sistema militare italiano deve cambiare urgentemente per garantire la sicurezza dei soldati e dei cittadini. La lentezza burocratica, la dipendenza da industrie nazionali poco competitive e le pressioni di filiera rallentano l'adozione di tecnologie cruciali come droni e guerra elettronica. Serve una politica coraggiosa che metta l’operatività al centro, acquisti soluzioni estere quando serve.


Nel tunnel del vento di Empuriabrava, in Spagna, gli azzurri del team paracadutisti dell’Esercito centrano un prestigioso secondo posto ai Wind Games, appuntamento internazionale che ogni anno richiama il gotha del paracadutismo mondiale.

A firmare l’impresa è la formazione guidata dal maresciallo astigiano Alessandro Binello, composta anche da Andrea Cardinali, Stefano Falagiani, Marco Soro e Federico (Andrea) Allamprese, tutti in forza al Reparto Attività Sportive della Brigata Paracadutisti Folgore. Un risultato di altissimo profilo, maturato al termine di una sfida serratissima: dopo 10 round combattuti punto a punto, l’Italia ha chiuso alle spalle della Polonia, vincitrice “di misura”, e davanti alla Cina, completando un podio interamente formato da atleti appartenenti alle rispettive Nazionali.

Folgore sul podio mondiale: l’Esercito è d’argento ai Wind Games

La competizione si è svolta nella specialità VFS (Vertical Formation Skydiving), disciplina spettacolare e altamente tecnica che prevede l’esecuzione di figure e prese in volo verticale, sia indoor (nel tunnel del vento) sia outdoor (in caduta libera, con lancio da aereo fino a quota 4.000 metri). È proprio l’attività indoor, spesso meno conosciuta dal grande pubblico, a rappresentare una fase fondamentale: nel paracadutismo moderno il tunnel del vento è infatti propedeutico alla pratica tradizionale e, per gli atleti di élite, è uno strumento imprescindibile per l’affinamento delle tecniche, la precisione dei movimenti e l’allenamento su combinazioni di elevatissima difficoltà.

L’evoluzione delle competizioni indoor, inoltre, sta contribuendo a spingere il paracadutismo verso traguardi sempre più ambiziosi: l’ampliamento e la standardizzazione delle gare in galleria del vento alimentano infatti la prospettiva che, in futuro, la disciplina possa avvicinarsi al riconoscimento in ambito olimpico. In campo militare, il tunnel del vento assume anche un valore operativo: viene utilizzato per addestramento e formazione di paracadutisti e professionisti delle forze speciali, migliorando controllo, coordinazione e gestione delle situazioni complesse.

Folgore sul podio mondiale: l’Esercito è d’argento ai Wind Games

Il secondo posto ai Wind Games si inserisce in una tradizione di eccellenza consolidata. La squadra dell’Esercito è imbattuta in Italia e rappresenta un unicum a livello internazionale: è tra le pochissime realtà capaci di conquistare decine di medaglie in competizioni mondiali ed europee, sia indoor sia outdoor. Il Reparto Attività Sportive – sezione paracadutismo ha sede a Pisa, presso il Centro Addestramento Paracadutismo della Folgore, e annovera atleti plurimedagliati in numerose discipline.

Accanto all’agonismo, il reparto mantiene anche una presenza costante nelle manifestazioni più prestigiose: dalla Festa della Repubblica ai grandi eventi istituzionali e internazionali, come G7, Festa delle Forze Armate e altre cerimonie di primo piano. Un’attività intensa che unisce sport, professionalità e rappresentanza, e che oggi si arricchisce di un’altra medaglia pesante: l’argento di Empuriabrava, brillante conferma di un gruppo che continua a volare alto.

Il Team Paracadutisti dell’Esercito Italiano conquista il 2º posto ai Wind Games di Empuriabrava, specialità VFS, sfida tecnica in tunnel del vento e caduta libera. Guidati dal Maresciallo Binello, gli azzurri si piazzano dietro la Polonia e davanti alla Cina, confermando l’eccellenza della Folgore, imbattuta in Italia ed eccellenza internazionale con decine di medaglie in competizioni mondiali.


Italia leader mondiale nell’addestramento al volo: a Decimomannu consegnate le Wings a dieci piloti USAF

Nella mattinata di venerdì 16 gennaio 2026, all’interno dell’auditorium dell’International Flight Training School (IFTS) di Decimomannu (CA), si è svolta la cerimonia di conferimento delle Wings di pilota militare a dieci allievi piloti della United States Air Force (USAF), che hanno completato con successo il Basic Jet Training previsto dal loro syllabus addestrativo.

Le Wings USA rappresentano il distintivo ufficiale che certifica il completamento dell’addestramento di volo e il conseguimento della qualifica di pilota militare USAF, con una funzione analoga a quella delle “Aquile Turrite” italiane. In entrambi i contesti, il conferimento del simbolo sancisce un traguardo professionale e l’ingresso nella comunità dei piloti militari, riconoscimento di competenza, disciplina e dedizione maturate lungo un impegnativo percorso formativo.

Italia leader mondiale nell’addestramento al volo: a Decimomannu consegnate le “Wings” a dieci piloti USAF

 Autorità presenti e momenti salienti dell’evento

L’addestramento dei piloti USAF è stato gestito e coordinato dal 212° Gruppo Volo/IFTS, articolazione dipendente dal 61° Stormo di Galatina, reparto responsabile della formazione avanzata dei piloti militari secondo standard condivisi con le Forze Aeree alleate.

All’evento, presieduto dal Generale di Squadra Aerea Francesco Vestito, Comandante delle Scuole dell’Aeronautica Militare e della 3ª Regione Aerea, ha partecipato anche una rappresentanza della Forza Aerea statunitense presieduta dal Brigadier General Matthew Leard, Director of Plans, Programs, Requirements and International Affairs dell’Air Education Training and Command (USAF).

Dopo l’esecuzione degli inni nazionali, il Colonnello Gianfranco Liccardo, Comandante del 61° Stormo, ha rivolto un saluto di benvenuto ringraziando in particolare il personale del 212° Gruppo e quello di Leonardo, “principali artefici” di un risultato che conferma la validità del progetto IFTS. Il momento più intenso è stato quello in cui i familiari dei neo-brevettati hanno appuntato le Wings sulle uniformi dei piloti: un gesto semplice ma ricco di significato, che suggella un percorso di impegno e crescita personale.

Italia leader mondiale nell’addestramento al volo: a Decimomannu consegnate le “Wings” a dieci piloti USAF

Valore strategico dell’IFTS e sistema addestrativo nazionale

La cerimonia si è conclusa con l’intervento del Generale Vestito che, nel sottolineare il valore strategico della cooperazione internazionale nell’addestramento al volo, ha evidenziato l’importanza di un modello formativo capace di coniugare eccellenza, innovazione e interoperabilità. In questo quadro, il conferimento delle Wings agli allievi statunitensi testimonia l’efficacia di un sistema addestrativo moderno e avanzato, in grado di preparare professionisti altamente qualificati e pronti a operare in contesti complessi e multinazionali.

L’evento conferma il ruolo centrale dell’International Flight Training School e del 61° Stormo quale strumento strategico di proiezione internazionale dell’eccellenza addestrativa dell’Aeronautica Militare e del comparto Difesa.

Italia leader mondiale nell’addestramento al volo: a Decimomannu consegnate le “Wings” a dieci piloti USAF

L’IFTS nasce dalla collaborazione tra Aeronautica Militare e Leonardo per realizzare un centro avanzato di addestramento al volo destinato a diventare un riferimento internazionale a partire dalla Fase IV (Advanced/Lead-In to Fighter Training). Presso la base aerea di Decimomannu, l’addestramento si fonda sull’impiego dell’M-346 (T-346A) e di un sistema integrato che consente di combinare attività reale e simulata, massimizzando qualità ed efficacia del ritorno addestrativo.

Il 61° Stormo eroga corsi di Fase II (Primary Pilot Training) su T-345A, Fase III (Specialized Pilot Training) su FT-339C, e Fase IV (LIFT) svolta dal 212° Gruppo Volo/IFTS con il sistema T-346 presso Decimomannu.

#Decimomannu, #IFTS, 61°Stormo, BasicJetTraining, Leonardo, USAF, Wings

Il 16 gennaio 2026 a Decimomannu, dieci allievi piloti USAF hanno ricevuto le Wings di pilota militare al termine del Basic Jet Training, certificando il loro ingresso nella comunità dei piloti. L’addestramento, gestito dal 212° Gruppo Volo/IFTS del 61° Stormo, conferma l’Italia come leader mondiale nella formazione avanzata.


Corsa contro il tempo ad Ischia: soccorso aereo notturno salvavita del 15° Stormo con un elicottero HH-139B

Nella tarda serata del 4 febbraio 2026, un elicottero HH-139B dell’Aeronautica Militare ha effettuato un trasporto sanitario d’urgenza dall’isola di Ischia a Pozzuoli, consentendo il ricovero immediato di un uomo in imminente pericolo di vita.

L’intervento è stato condotto da un equipaggio dell’85° Centro SAR del 15° Stormo, con base sull’aeroporto militare di Pratica di Mare (Roma), uno dei principali hub nazionali della capacità di ricerca e soccorso aereo.

Decollo su ordine del Rescue Coordination Center

L’ordine di decollo è stato impartito dal Rescue Coordination Center (RCC) del Comando Operazioni Aerospaziali di Poggio Renatico, su richiesta della Prefettura – UTG di Napoli.

L’elicottero HH-139B è decollato alle 20:35, dirigendosi verso l’isola campana dove ha imbarcato il paziente, insieme a un medico e a un infermiere, garantendo l’assistenza sanitaria durante il volo verso l’ospedale Santa Maria delle Grazie di Pozzuoli.

Trasferimento ospedaliero e rientro in prontezza SAR

Giunto presso la struttura ospedaliera, il paziente è stato sbarcato e affidato alle cure del personale sanitario. L’equipaggio ha quindi fatto ritorno a Ischia per lo sbarco dell’équipe medica, per poi rientrare alla base di Pratica di Mare, riprendendo la regolare prontezza operativa SAR nazionale.

Il ruolo del 15° Stormo nella ricerca e soccorso

Dalla sua costituzione a oggi, gli equipaggi del 15° Stormo hanno salvato migliaia di persone in situazioni di pericolo estremo. Il Reparto garantisce un servizio continuo 24 ore su 24, 365 giorni l’anno, assicurando:

ricerca e soccorso di equipaggi di volo in difficoltà

recupero di dispersi in mare e in montagna

trasporto sanitario d’urgenza di pazienti in pericolo di vita

soccorso di traumatizzati gravi, anche in condizioni meteorologiche complesse

Dal 2018, il 15° Stormo ha inoltre acquisito la capacità AIB – Antincendio Boschivo, contribuendo alla prevenzione e al contrasto degli incendi su tutto il territorio nazionale, nell’ambito del dispositivo interforze della Difesa.

Una rete SAR distribuita su tutto il territorio nazionale

Oltre all’85° Centro SAR di Pratica di Mare, dal 15° Stormo dipendono anche:

l’80° Centro SAR di Decimomannu (Cagliari)

l’82° Centro SAR di Trapani

l’83° Gruppo Volo SAR di Cervia

l’84° Centro SAR di Gioia del Colle (Bari)

Una rete capillare che consente all’Aeronautica Militare di intervenire con rapidità ed efficacia su tutto il territorio nazionale, rappresentando un assetto fondamentale non solo per la Difesa, ma anche per la sicurezza e la tutela della vita dei cittadini.

Nella notte del 4 febbraio 2026, un elicottero HH-139B dell’Aeronautica Militare ha trasportato d’urgenza un uomo in pericolo di vita da Ischia a Pozzuoli. L’equipaggio dell’85° Centro SAR, su ordine del Rescue Coordination Center, ha imbarcato sia il pazient che un medico ed un infermiere. Il 15° Stormo assicura soccorsi 24/7 su tutto il territorio nazionale, salvando vite in situazioni critiche.


Berlino sta valutando un ingresso nella joint venture tra Italia, Regno Unito e Giappone che sviluppa il Gcap, il “caccia del futuro” di sesta generazione. L’ipotesi è emersa con forza dopo un passaggio politico significativo: Friedrich Merz ne avrebbe parlato direttamente con Giorgia Meloni, trovando disponibilità da parte italiana. Un segnale che, se si concretizzasse, avrebbe un doppio peso: industriale e simbolico. Perché il Gcap è descritto come il più importante progetto militare in sviluppo in Europa, e perché un eventuale spostamento tedesco sul programma italo-britannico-giapponese suonerebbe come uno smacco per l’architettura difensiva costruita negli ultimi anni attorno all’asse Parigi–Berlino.

Germania verso il Gcap: l’asse Roma–Londra–Tokyo tenta Berlino

Non “solo un aereo”: il Gcap come “sistema di sistemi”

Il punto centrale è che il Gcap non viene presentato come un semplice caccia. È un “sistema di sistemi”: una piattaforma integrata dove il velivolo pilotato dialoga con droni, satelliti, reti di combat cloud e capacità di comando-controllo avanzate. In altre parole, la superiorità non dipende più soltanto da prestazioni aerodinamiche o armamenti, ma dall’ecosistema digitale e operativo che connette sensori, armi e decisioni in tempo reale.

La joint venture industriale, secondo quanto riportato, coinvolge Leonardo, BAE Systems e Mitsubishi: un triangolo che unisce capacità europee e giapponesi, con una regia e un baricentro che passano anche dal Regno Unito (quartier generale in Inghilterra, in un’area legata a BAE).

Il nodo Fcas: la separazione da Parigi non è più un tabù

L’interesse tedesco per il Gcap si intreccia con la crisi dell’altro grande progetto europeo: l’Fcas, nato nel 2017 attorno al consorzio Dassault–Airbus (poi con l’ingresso di Indra). La storia dell’Fcas è segnata da scontri industriali su divisione del lavoro, governance, subforniture e processi decisionali. E proprio qui sta lo snodo politico: non si discute più tanto se separarsi, ma come farlo senza far esplodere la relazione con la Francia in un momento di frizioni su più dossier.

In questa cornice, Berlino sembrerebbe interessata a salvare almeno una parte del programma Fcas: il combat cloud, cioè lo strato di rete, combattimento e controllo che potrebbe restare interoperabile con altre piattaforme e diventare un asset europeo riusabile. Ma sul “jet comune” l’aria è cambiata: l’ipotesi che l’Europa finisca con due caccia di nuova generazione, uno “franco-centrico” e uno “Gcap-centrico”, non appare più fantascienza.

Germania verso il Gcap: l’asse Roma–Londra–Tokyo tenta Berlino

Che cosa cambia se la Germania entra: scala, soldi e potere contrattuale

Un eventuale ingresso tedesco nel Gcap non sarebbe un semplice “allargamento”. Sarebbe una trasformazione di scala. Se Berlino arrivasse a ordinare decine (o perfino “un centinaio”) di velivoli, cambierebbero:

Economia del programma: più numeri, maggiore ripartizione dei costi fissi.

Forza negoziale in filiere, componentistica e standard comuni.

Peso politico del progetto: diventerebbe, di fatto, la spina dorsale della futura aviazione da combattimento europea non americana.

E c’è un elemento determinante: i fondi. Nel quadro citato, il programma Gcap è entrato nella fase di sviluppo e i costi stimati sarebbero cresciuti in modo netto: da un’impostazione iniziale a 6 miliardi, a una stima aggiornata di 18,6 miliardi, con una quota ancora da reperire pari a 7,831 miliardi. In questo contesto, un nuovo partner “grande” avrebbe un vantaggio immediato: assorbire parte degli aumenti e rendere più sostenibile la curva di spesa.

Il prezzo politico-industriale: cosa chiederà Roma e cosa chiederà Londra

Se Berlino bussa, però, non è detto che entri “gratis”. La domanda implicita è: che cosa chiederà l’Italia in cambio? Nelle ipotesi circolate si intravedono scambi e incastri su altri domini:

piattaforme terrestri (carri, veicoli e componenti),

navale (con nomi che richiamano la capacità industriale italiana nel settore),

spazio e satelliti, oggi centrali per ogni architettura militare “multi-dominio”.

Ma la “parola decisiva” non sarebbe solo italiana: passerebbe anche dal Regno Unito, che ospita la struttura di comando del programma e ha interessi strategici specifici. Londra, da un lato, vuole contare di più nei meccanismi europei di acquisto comune e nell’accesso a strumenti finanziari continentali; dall’altro, spinge per far entrare nel programma anche altri attori (si parla della richiesta britannica di aprire ai sauditi). Questo aggiunge un livello delicato: equilibri geopolitici, export control, standard tecnologici e consenso politico tra partner.

Germania verso il Gcap: l’asse Roma–Londra–Tokyo tenta Berlino

Un segnale per l’Europa della difesa: integrazione o “due velocità”?

La vicenda Gcap–Germania–Fcas racconta una verità scomoda: la difesa europea sta entrando in una fase di ridisegno che non procede per slogan (“autonomia strategica”), ma per programmi industriali concreti, soldi, filiere e scelte di alleanze. Se la Germania dovesse davvero spostarsi, anche gradualmente e “dopo il divorzio” con Parigi, il messaggio sarebbe chiaro: l’Europa non avrebbe un unico “campione”, ma una competizione interna tra modelli, governance e interessi nazionali.

Per l’Italia, tuttavia, la partita è anche un’opportunità: trasformare il proprio ruolo da partner a perno di un grande programma tecnologico, con ricadute su occupazione qualificata, supply chain e capacità sovrana. Per la Francia, invece, il rischio è duplice: perdere centralità nel progetto “europeo” pensato dieci anni fa e trovarsi davanti un concorrente che, allargando la base, può diventare più sostenibile e più influente.

In definitiva, l’“elefante nella stanza” non è solo il caccia. È la domanda che lo accompagna: chi guiderà davvero la difesa tecnologica europea nei prossimi vent’anni, e con quali alleanze?

Berlino valuta di entrare nella joint venture GCAP, il caccia di sesta generazione sviluppato da Italia, Regno Unito e Giappone, segnando un possibile smacco per l’asse Parigi-Berlino. Il GCAP è un sistema integrato che unisce velivoli, droni e reti digitali. L’ingresso tedesco amplierebbe scala, fondi e potere negoziale, ma richiederebbe scambi industriali e accordi geopolitici delicati.


Roma, 4 febbraio 2026 – La minaccia più difficile da “misurare” e fermare oggi non arriva necessariamente da caccia o missili, ma da oggetti piccoli, economici e numerosi: i droni. È questo il messaggio che il generale di squadra aerea Silvano Frigerio, Comandante del Comando Squadra Aerea e Prima Regione Aerea dell’Aeronautica Militare, ha ribadito a margine del convegno “Dominio globale: geopolitica e aerospazio nel mondo che cambia”, organizzato dal CeSMA (Centro Studi Militari Aerospaziali Giulio Douhet) al Palazzo dell’Aeronautica. Il quadro che emerge è quello di una difesa che deve correre su più binari: contrasto agli UAS, sostenibilità economica delle risposte, cooperazione con alleati e industria, e – sullo sfondo – la vulnerabilità delle catene di approvvigionamento di materiali strategici e terre rare.

La nuova urgenza: lo sciame e il “tempo” come arma

Frigerio ha posto l’accento su una tipologia di minaccia che sta conquistando spazio nelle crisi contemporanee: i droni a basso costo, capaci – con sistemi di guida sempre più autonomi (in alcuni casi anche tramite collegamenti non convenzionali come la fibra ottica) – di raggiungere un obiettivo con un investimento minimo e un impatto potenzialmente enorme.

Il punto non è solo tecnologico, ma temporale e quantitativo. In scenari “coperti”, dove il lancio può avvenire da mezzi mobili e con preavvisi ridottissimi, i secondi diventano determinanti: individuare, classificare e reagire in tempo utile è spesso più difficile che disporre del singolo sistema d’ingaggio. Da qui l’idea-chiave: contro attacchi multipli, non basta “la soluzione perfetta”; serve una rete diffusa di scoperta e contrasto, integrata e numerosa.

Il generale ha richiamato un paradosso ormai noto nella difesa aerea: neutralizzare un drone economico con munizionamento costoso può diventare insostenibile nel lungo periodo. Non è solo un problema di bilancio, ma di resilienza: se la risposta si regge su pochi strumenti “pregiati”, l’avversario può puntare sulla saturazione.

Difesa aerea contro Droni: l’Aeronautica studia anche l’opzione autostrade per gli F-35

Per questo – nel ragionamento delineato – la risposta deve combinare:

early warning e capacità di sorveglianza/identificazione più rapide;

strumenti di contrasto proporzionati e replicabili, adatti anche a minacce numerose;

una distribuzione territoriale coerente con gli obiettivi ritenuti vitali, includendo infrastrutture critiche (nodi logistici, porti, snodi ferroviari e autostradali).

Il bersaglio simbolico, citato come esempio, è la piattaforma ad alta tecnologia: anche un danno limitato a un velivolo avanzato può produrre conseguenze economiche e operative rilevanti. In altre parole, l’attacco “economico” punta a generare un effetto “costoso”.

Autostrade come pista? Un’ipotesi allo studio per la dispersione rapida

Tra gli spunti più discussi emersi a margine dell’incontro c’è anche la valutazione – non ancora una pianificazione – della possibilità di utilizzare tratti autostradali come opzione alternativa per operazioni di volo in circostanze eccezionali, in particolare in caso di minaccia dal cielo contro le basi principali.

Il concetto è quello della dispersione rapida degli assetti: ridislocare in tempi brevi velivoli e supporti essenziali su più punti, per ridurre vulnerabilità e garantire continuità operativa. È un approccio già noto in ambito Nato e già praticato in alcuni Paesi alleati; tuttavia, Frigerio ha evidenziato come il confronto non sia automatico: in Italia la conformazione della rete autostradale e le condizioni infrastrutturali rendono l’idea più complessa, soprattutto sul piano logistico e della sicurezza.

Nei ragionamenti preliminari entrano elementi molto concreti: idoneità del tratto, gestione delle aree limitrofe, sicurezza, accessi, ma anche presenza di infrastrutture di supporto (reti elettriche, piazzole, servizi) e possibilità di “trasformare” uno spazio civile in un’infrastruttura temporaneamente militare senza generare rischi collaterali.

Industria: non più solo “committente-fornitore”

Sul versante industriale, Frigerio ha indicato una necessità di metodo: tempi più rapidi di sviluppo e messa in servizio richiedono un rapporto diverso con le aziende. Non basta acquistare un prodotto “finito”: serve co-sviluppo, sperimentazione congiunta, verifica dell’efficacia e accelerazione verso la produzione, con un approccio più integrato tra Forza Armata e filiera tecnologica.

Il sottotesto è chiaro: in un ambiente in cui la minaccia evolve rapidamente (e a costi contenuti), i cicli lunghi rischiano di consegnare soluzioni già “vecchie” al momento della consegna.

L’altra linea rossa riguarda la dimensione meno visibile, ma decisiva: risorse strategiche e terre rare. Frigerio ha chiarito che non tutti i sistemi dipendono allo stesso modo da questi materiali, ma il tema diventa critico quando si ragiona in ottica di scorte e di sostenibilità di un confronto prolungato.

Qui entra in gioco la competizione: se un Paese produttore deve soddisfare una domanda interna elevata, le consegne tendono naturalmente a privilegiare la priorità nazionale. Da questa consapevolezza discende una scelta pragmatica: diversificare le dotazioni e ridurre dipendenze e colli di bottiglia, mantenendo opzioni operative anche quando produzione e supply chain sono sotto pressione.

Una difesa a sistema: tecnologia, quantità, logistica, risorse

Il filo che unisce tutti i punti emersi è l’idea di una difesa aerospaziale costruita come ecosistema: non solo piattaforme avanzate, ma reti di scoperta, capacità numeriche, logistica flessibile, cooperazione alleata e solidità industriale. I droni “low cost” hanno spostato l’equilibrio: costringono a ripensare strumenti, costi e tempi, imponendo un modello più resiliente e distribuito.

E in questo quadro, anche un’ipotesi che suona estrema – come l’impiego di tratti autostradali – diventa un indicatore di come la parola chiave stia cambiando: continuità operativa, comunque e ovunque, se la minaccia dovesse colpire i nodi principali.

aeronauticamilitare, cesma, F-35, frigerio

La minaccia dei droni low cost richiede una difesa aerea integrata, rapida e distribuita, capace di rispondere a sciami numerosi con strumenti proporzionati e sostenibili. L’Aeronautica studia anche l’uso di tratti autostradali per la dispersione rapida degli assetti, puntando su cooperazione industriale, diversificazione delle risorse e continuità operativa in scenari complessi.


Il Capo di SME incontra i futuri Sottufficiali di Corpo e i Volontari dell’85° RAV

Il 4 febbraio 2026 il Capo di Stato Maggiore dell’Esercito, Generale di Corpo d’Armata Carmine Masiello, ha avviato una visita istituzionale articolata in due tappe simboliche del percorso formativo militare: Viterbo e Verona.

Presso la Scuola Sottufficiali dell’Esercito, il Vertice della Forza Armata ha incontrato i frequentatori del 13° Corso per Sottufficiali di Corpo, figura chiave della vita di reparto, punto di riferimento quotidiano per il personale e snodo fondamentale tra comando e base operativa.

Nel suo indirizzo di saluto, il Generale di Corpo d’Armata Masiello ha sottolineato come il ruolo del Sottufficiale di Corpo assuma oggi un valore ancora più strategico, in una fase storica segnata da trasformazioni organizzative, tecnologiche e dottrinali. Con parole dirette ha richiamato l’importanza della conoscenza del personale, dell’ascolto a ogni livello del comando, della disciplina consapevole e dell’orgoglio di appartenenza, indicando in questi elementi la vera linfa dei reparti.

Particolare enfasi è stata posta sul cambiamento, da interpretare come opportunità e non come imposizione, e sul superamento della cultura della punizione dell’errore, a favore di un modello fondato sull’apprendimento continuo. L’addestramento, ha ribadito, resta la vera ragione di vita del soldato. Ai futuri Sottufficiali di Corpo è stato chiesto di essere motore di un Esercito fondato sulla meritocrazia, ricordando che la coerenza rappresenta la misura concreta con cui ciascuno interpreterà il proprio ruolo.

Verona, il benvenuto ai Volontari in Ferma Iniziale

Conclusa la tappa laziale, il Generale di Corpo d’Armata Masiello si è recato a Verona, presso l’85° Reggimento Addestramento Volontari “Verona”, dove ha incontrato i Volontari in Ferma Iniziale del 3° blocco 2025, incorporati lo scorso 13 gennaio.

L’incontro ha rappresentato il primo saluto ufficiale ai giovani soldati all’inizio del loro percorso formativo di dodici settimane. Rivolgendosi ai VFI, il Capo di Stato Maggiore ha riconosciuto il valore della loro scelta in un contesto internazionale complesso, definendola coraggiosa e carica di responsabilità.

Il saluto dell’85° RAV “Verona”. Fonte Esercito Italiano.

Ha richiamato l’importanza del sacrificio e dell’adesione consapevole a valori e regole, sottolineando come l’Esercito diventi, da quel momento, una nuova famiglia pronta a sostenere ogni difficoltà. Nel suo intervento ha inoltre evidenziato che la forza della Forza Armata nasce dall’integrazione tra tecnologia al servizio del soldato, addestramento fisico, tecnico e mentale e un sistema di valori che unisce disciplina, onore e amore per la Patria, sintetizzati dal Tricolore.

Un passaggio significativo è stato dedicato al ruolo degli istruttori e alla coesione tra commilitoni, indicati come risorse decisive nei momenti più impegnativi del cammino militare. Nessuna scorciatoia, ha ammonito: solo chi aderisce pienamente a questi principi può dirsi degno dell’uniforme.

Una visione unitaria per il futuro della Forza Armata

Dalle aule della Scuola Sottufficiali ai piazzali dell’85° RAV emerge una visione unitaria dell’Esercito Italiano, fondata sulla centralità della persona e sulla qualità della formazione. Il confronto diretto con i Sottufficiali di Corpo e con i giovani Volontari testimonia una leadership presente, che sceglie il dialogo come strumento di guida e l’esempio come metodo educativo.

Il saluto del 13° Corso Sottufficiali di Corpo. Fonte Esercito Italiano.

I Sottufficiali di Corpo, custodi dell’esperienza operativa e punti di riferimento quotidiani nei reparti, e i Volontari in Ferma Iniziale, chiamati ad affrontare le prime sfide della vita militare, incarnano responsabilità diverse ma complementari all’interno della stessa comunità professionale. Da un lato la guida, la continuità dei valori e la capacità di accompagnare il personale; dall’altro l’entusiasmo e la spinta delle nuove generazioni. La professionalità dei Sottufficiali, unita all’impegno dei giovani soldati, rappresenta un fattore decisivo per la prontezza operativa, mentre meritocrazia, ascolto, disciplina consapevole e addestramento continuo diventano elementi strutturali della crescita della Forza Armata.

Il messaggio che accompagna questa visita è chiaro: il futuro dell’Esercito passa dalla crescita professionale e umana dei suoi uomini e delle sue donne. Investire sui valori significa rafforzare la capacità di affrontare le sfide della sicurezza contemporanea e consolidare un’identità forte, coerente e orientata al servizio del Paese.

È in questa sintesi tra tradizione e innovazione che prende forma un Esercito moderno, capace di guardare avanti senza perdere il senso profondo della propria missione.


L’IA che vede la guerra: Clarity e la nuova ricognizione ucraina

Nel conflitto tra Ucraina e Russia, la vera moneta è il tempo. Chi riesce a trasformare prima un’immagine in una decisione ottiene un vantaggio concreto sul campo di battaglia. In questo contesto si inserisce Clarity, un software ucraino basato su intelligenza artificiale capace di analizzare automaticamente foto e video provenienti dai droni di ricognizione, riconoscendo soldati, mezzi di artiglieria e postazioni nemiche.

Il salto qualitativo non riguarda soltanto la precisione del riconoscimento, ma soprattutto la velocità. Attività che fino a poco tempo fa richiedevano ore di analisi manuale vengono oggi ridotte a pochi secondi. Le immagini di foreste, villaggi occupati e aree rurali vengono elaborate dall’algoritmo, che applica tag ai bersagli e restituisce coordinate geografiche direttamente alle unità impegnate al fronte o ai centri di comando.

Questo processo accelera drasticamente la cosiddetta kill chain: individuazione del target, valutazione, decisione e ingaggio diventano un flusso quasi continuo. Non si tratta solo di colpire con maggiore efficacia, ma anche di evitare imboscate, ridurre gli errori e aumentare la sopravvivenza dei reparti avanzati. Clarity utilizza modelli proprietari addestrati su grandi volumi di dati visivi, annotati da specialisti con una profonda conoscenza dello scenario operativo. Dietro il software c’è un team che unisce competenze avanzate in intelligenza artificiale ed esperienza militare, permettendo al sistema di funzionare anche in condizioni ambientali difficili.

Un ecosistema digitale al servizio del fronte

Clarity non è un elemento isolato. L’Ucraina ha costruito nel tempo un ecosistema digitale di combattimento, composto da piattaforme per il comando e controllo, la mappatura del terreno e il supporto al fuoco. Tra queste figurano Delta, Kropyva e Virazh Planshet, strumenti che integrano dati provenienti da sensori diversi, calcoli balistici, informazioni meteorologiche e mappe dei campi minati.

Uno schema che descrive il funzionamento della piattaforma Kropyva.

All’interno di questo sistema, Clarity svolge un ruolo specifico: rendere più efficiente la ricognizione aerea. È un’applicazione desktop impiegata sia sul campo sia nei quartier generali, con oltre seicento utenti militari e decine di unità operative che la utilizzano quotidianamente. Esiste anche una versione avanzata, Clarity Pro, capace di elaborare video offline, importare log di volo con coordinate ed effettuare geolocalizzazione automatizzata.

Un aspetto centrale del suo sviluppo è il ciclo continuo di feedback con i soldati. Le osservazioni provenienti dal fronte vengono raccolte attraverso canali di comunicazione sicuri, consentendo agli sviluppatori di correggere bug, aggiungere funzioni e adattare gli algoritmi alle tattiche in evoluzione del nemico. Questo dialogo costante trasforma l’esperienza diretta dei combattenti in miglioramenti software rapidi e mirati.

Il progetto è inserito in un cluster governativo nato per collegare aziende tecnologiche e forze armate, promosso dal Ministero della Trasformazione Digitale. Attraverso grant e hackathon tematici, questo ecosistema accelera il passaggio dalle idee ai prototipi funzionanti. In questo quadro, Clarity è diventato uno degli esempi più concreti di innovazione applicata direttamente al campo di battaglia.

Una guerra che accelera l’innovazione militare

L’integrazione dell’intelligenza artificiale nelle operazioni ucraine non si limita alla ricognizione. Negli ultimi mesi sono emerse soluzioni che portano l’AI anche nella guida terminale dei droni d’attacco, permettendo agli apparati di mantenere il bersaglio anche in presenza di disturbi elettronici. È un’evoluzione significativa, perché riduce la dipendenza dal controllo umano continuo e rende più resilienti i sistemi in ambienti saturi di jamming.

Droni con bombe agganciate. Foto: Anton Petrus/GETTY IMAGES

Parallelamente cresce il dibattito internazionale sui limiti dell’autonomia nei sistemi d’arma. Le discussioni sulle armi autonome procedono lentamente, mentre sul terreno la tecnologia avanza a ritmo sostenuto. In Europa, molte applicazioni militari restano formalmente fuori dai principali quadri regolatori sull’intelligenza artificiale, soprattutto quando l’uso è esclusivamente legato alla difesa nazionale. Resta però aperta la questione del doppio uso, dato che molte delle tecnologie impiegate – visione artificiale, analisi video, geolocalizzazione – nascono in ambito civile.

Per i responsabili ucraini, il punto è pragmatico: l’AI consente di ottenere in pochi minuti ciò che prima richiedeva ore. Il ritorno operativo è enorme e si traduce in maggiore efficacia, minori perdite e capacità di colpire asset strategici avversari con risorse limitate. Clarity incarna questa trasformazione. Non promette guerre automatiche né vittorie facili, ma dimostra come il software sia diventato un combattente silenzioso, capace di vedere prima, comprendere meglio e accelerare ogni decisione.

In una guerra che cambia di mese in mese, l’intelligenza artificiale non è più un esperimento: è già parte integrante del campo di battaglia.

Nel conflitto Ucraina-Russia, Clarity, un software ucraino basato su intelligenza artificiale, analizza rapidamente immagini da droni per identificare obiettivi nemici, accelerando decisioni e azioni sul campo. Integrato in un ecosistema digitale militare, migliora la ricognizione e la sopravvivenza delle truppe, rappresentando un avanzamento cruciale nell’innovazione bellica.


Il suono delle sirene antiaeree che ha accolto il Segretario Generale della NATO, Mark Rutte, a Kiev è il paradosso di una pace che non è mai stata così vicina e, al contempo, così fragile. Mentre il termometro segna -20°C e la popolazione soffre il gelo per i raid alle infrastrutture, la diplomazia accelera in vista del decisivo round di negoziati ad Abu Dhabi.

La "Rete di Protezione" Occidentale

Il nodo centrale non è più solo il se fermare le armi, ma il come garantire che non riprendano a sparare. La novità è sostanziale: per indurre Zelensky al compromesso, USA ed Europa sono pronti a fornire garanzie militari dirette.

Truppe sul terreno: Stati Uniti, Europa e Canada hanno confermato la disponibilità a schierare uomini, aerei e navi nel Mar Nero.

La Coalizione dei Volenterosi: Secondo indiscrezioni del Financial Times, l'accordo prevede una risposta a livelli in caso di violazione del cessate il fuoco da parte russa:

Entro 24 ore: Avvertimento diplomatico e sanzioni immediate.

Fase due: Intervento militare della "Coalizione dei Volenterosi".

Risposta totale: Intervento coordinato delle forze occidentali, inclusi gli Stati Uniti.

"Gli Stati Uniti saranno la rete di protezione", ha dichiarato Rutte, sottolineando come queste "solide garanzie di sicurezza" siano l'unico modo per permettere a Kiev di accettare una tregua senza il timore di un nuovo tradimento del Cremlino.

Kiev pronta al compromesso: soldati UE e USA come scudo. E Macron riapre a Putin

L'ottimismo di Trump e la mossa di Macron

Dall'altra parte dell'Oceano, Donald Trump sbandiera i primi successi della sua strategia transazionale. Il tycoon ha confermato che Putin ha rispettato l'impegno di non colpire l'Ucraina per una settimana ("da domenica a domenica") e si dice convinto che "buone notizie" siano in arrivo.

In questo scacchiere si reinserisce Emmanuel Macron. Il Presidente francese, finora tra i più critici verso Mosca, sta lavorando per riaprire un canale di comunicazione diretto con lo Zar. "Sarebbe utile, ma non credo che la Russia sia attualmente disposta a concludere", ha ammesso con realismo, segnando però un cambio di passo rispetto alla chiusura totale dei mesi scorsi.

La resistenza del Cremlino

Nonostante le aperture, Mosca resta un'incognita. Se da un lato i fedelissimi di Putin definiscono "inaccettabile" la presenza di soldati occidentali in Ucraina, definendoli potenziali bersagli, dall'altro la pressione internazionale e la solidità della nuova coalizione a guida USA potrebbero costringere la Russia a una scelta senza precedenti.

Zelensky è stato chiaro: "Nessuno si arrenderà", ma il sostegno alle misure di de-escalation americane conferma che la strada del dialogo, seppur stretta, è l'unica rimasta percorribile.

Il Segretario NATO Mark Rutte è arrivato a Kiev tra sirene antiaeree, mentre la diplomazia accelera per un cessate il fuoco. USA ed Europa offrono garanzie militari dirette, con truppe pronte a intervenire in caso di violazioni. Zelensky, sostenuto da questa "rete di protezione", è pronto al compromesso. Macron riapre il dialogo con Putin, ma Mosca resta incerta.


A Niscemi (Caltanissetta) l’emergenza legata alla grande frana che, dal 25 gennaio 2026, interessa l’area a ridosso della parte sud del centro abitato continua a tenere alta l’attenzione di Protezione civile e istituzioni. La priorità resta duplice: mettere in sicurezza la popolazione e mantenere operativi i collegamenti con l’abitato, mentre la “zona rossa” — l’area interdetta per il rischio di ulteriori cedimenti — viene sorvegliata per evitare incidenti e comportamenti illeciti.

Viabilità e collegamenti: il lavoro del Genio e dei militari sul territorio

Sul fronte operativo, il personale dell’Esercito è impegnato nei lavori per ripristinare la viabilità e i collegamenti stradali, con interventi che includono percorsi alternativi e il recupero della funzionalità di strade secondarie, così da consentire ai residenti di muoversi in condizioni di maggiore sicurezza e garantire la continuità delle attività essenziali.

È in questo quadro che si inserisce anche il contributo dell’Operazione “Strade Sicure”, che in questa fase affianca le forze dell’ordine nelle attività di controllo del perimetro interdetto.

Accanto agli interventi infrastrutturali, prosegue l’azione di tutela per la sicurezza dei cittadini: l’obiettivo è prevenire tentativi di sciacallaggio, controllare accessi e varchi della “zona rossa” e consentire — quando possibile e in condizioni controllate — che alcune famiglie recuperino effetti personali dalle abitazioni evacuate senza esporsi a rischi. (È un’esigenza ricorrente nelle grandi evacuazioni: rientrare anche solo pochi minuti può diventare pericoloso se il versante è ancora in movimento.)

Il messaggio politico-istituzionale è stato ribadito più volte dal Ministro della Difesa, Guido Crosetto, che ha sottolineato la disponibilità a impiegare mezzi e personale per l’assistenza alla popolazione:

“La Difesa è vicina alla comunità di Niscemi, proteggendola e sostenendola. Confermo la massima disponibilità all’impiego di mezzi e personale delle Forze Armate per continuare a portare aiuto alla popolazione”.

Niscemi, Zona Rossa: Esercito al lavoro sulla viabilità, Carabinieri a presidio delle case evacuate

Un evento enorme: sfollati, edifici coinvolti e fronte in evoluzione

Secondo gli aggiornamenti più recenti diffusi in sede di coordinamento dei soccorsi, la “zona rossa” comprende centinaia di edifici e gli sfollati hanno superato quota 1.600.
Nei giorni precedenti, il Dipartimento nazionale della Protezione civile ha richiamato la natura ancora attiva del fenomeno e la necessità di misure precauzionali estese.

Gli approfondimenti tecnico-scientifici pubblicati nelle ultime settimane convergono su un punto: la frana di Niscemi non è un “fulmine a ciel sereno”, ma il risultato di una combinazione di fattori predisponenti e fattori scatenanti.

Geologia vulnerabile: l’area presenta strati con sabbie sovrapposte a livelli argillosi, una configurazione che può favorire scivolamenti quando l’acqua satura i terreni più fini e “lubrifica” i piani di scorrimento.

Piogge intense e/o prolungate: le precipitazioni (specie se persistenti) aumentano la pressione dell’acqua nei pori del terreno e riducono la resistenza dei materiali, innescando o accelerando movimenti franosi.

Fattori antropici: gestione delle acque, urbanizzazione, impermeabilizzazione e alterazioni del reticolo di drenaggio possono peggiorare l’equilibrio idrogeologico di un versante già fragile.

Questa lettura è coerente con l’impostazione adottata anche nei documenti di riferimento sul dissesto idrogeologico: il rischio frana nasce dall’interazione tra condizioni naturali e pressioni umane, con le precipitazioni tra i principali inneschi.

Parallelamente alla gestione dell’emergenza, la Procura di Gela ha avviato un’inchiesta (a carico di ignoti) ipotizzando reati legati al disastro colposo e al danneggiamento seguito da frana, con acquisizione di atti e coinvolgimento di consulenti tecnici.

Niscemi, Zona Rossa: Esercito al lavoro sulla viabilità, Carabinieri a presidio delle case evacuate

Cosa succede adesso: sorveglianza, assistenza e decisioni difficili

Nel breve periodo il punto centrale resta la sorveglianza del movimento e l’eventuale rimodulazione delle aree interdette, soprattutto in caso di nuove precipitazioni. Sul medio periodo, quando un fronte franoso resta attivo o lascia condizioni di instabilità residua, le amministrazioni si trovano spesso davanti a scelte complesse: consolidamenti, delocalizzazioni, demolizioni di immobili irrimediabilmente compromessi, e un piano di ricostruzione che tenga conto del rischio futuro.

A Niscemi una grande frana minaccia il centro abitato dal gennaio 2026, con oltre 1.600 sfollati e centinaia di edifici coinvolti. L’esercito lavora per ripristinare la viabilità e garantire sicurezza, mentre i Carabinieri presidiano la “zona rossa”. La frana è causata da fattori naturali e umani, con piogge intense che aggravano la situazione. La Procura ha avviato un’inchiesta.


L’idea è semplice, ma ambiziosa: trasformare la “fase di incertezza” dell’Occidente in un’accelerazione europea su sicurezza, industria e capacità di deterrenza. È questo il filo conduttore del ragionamento di Thomas Bagger, ambasciatore tedesco in Italia, che in un colloquio con HuffPost invita a “lasciare da parte il pessimismo” e a costruire una visione convincente per il futuro dell’Unione europea, scossa dalle oscillazioni della politica americana e dalla pressione strategica russa.

La tesi: Roma e Berlino come “motore” in tempi di minaccia

Bagger lega la necessità di un salto di qualità europeo a un presupposto politico: la guerra in Ucraina non sarebbe, nel suo racconto, un conflitto circoscritto, ma un confronto più ampio tra Mosca e l’Occidente. Da qui la conclusione: se l’Europa non può contare “solo” sugli Stati Uniti per fronteggiare la minaccia, deve investire di più sulle proprie capacità, anche per rendere credibile la deterrenza verso la Russia.

Il punto non è (solo) comprare più armamenti: è costruire massa critica europea, coordinamento industriale e una postura politica meno dipendente dagli umori di Washington.

Germania e Italia possono guidare il rilancio e il riarmo dell’Europa

Il contesto politico: il “nuovo livello” di cooperazione e la sintonia Merz–Meloni

Le parole dell’ambasciatore si inseriscono in una fase di riavvicinamento operativo tra Italia e Germania, favorita dalla convergenza tra la premier Giorgia Meloni e il cancelliere Friedrich Merz, emersa con forza nel vertice bilaterale di Roma del 23 gennaio 2026.

In quell’occasione, Roma e Berlino hanno presentato un piano d’azione e un pacchetto di intese che mettono al centro tre assi: competitività industriale, semplificazione/regole UE, e cooperazione in difesa e sicurezza (anche con un esplicito richiamo al rafforzamento del pilastro europeo della NATO).

“Rilancio” e “riarmo”: le due gambe della stessa strategia

Nella lettura che emerge da questa stagione diplomatica, rilancio economico e riarmo non sono capitoli separati.

1) Rilancio industriale e competitività
Reuters descrive l’iniziativa italo-tedesca come un’alleanza pro-industria: spinta alla semplificazione regolatoria, politiche più favorevoli alla manifattura, attenzione a energia, catene di fornitura e materie prime critiche. È anche una risposta al doppio stress percepito: concorrenza cinese e attriti intra-UE sulla regolazione economica (con differenze crescenti rispetto alla Francia su alcune scelte).

2) Riarmo e capacità di deterrenza
Nel lessico politico del vertice, la difesa torna a essere infrastruttura della sovranità europea: coordinare risposte alle minacce euro-atlantiche e rafforzare il pilastro europeo della NATO in chiave di deterrenza e difesa.

È su questo punto che Bagger innesta l’argomento più diretto: investire “di più” sulla forza europea per ridurre la vulnerabilità strategica e “scoraggiare l’appetito di Mosca”.

Germania e Italia possono guidare il rilancio e il riarmo dell’Europa

L’equilibrio con gli Stati Uniti: meno dipendenza, non rottura

Un elemento interessante è che la traiettoria proposta non coincide con un antiamericanismo di principio. Anzi: nel documento e nelle dichiarazioni del vertice si ribadisce “l’importanza fondamentale” del legame transatlantico.

La linea, piuttosto, è: restare alleati, ma diventare più autonomi. In altre parole, evitare che ogni cambio di vento a Washington — e le incertezze legate alla politica di Donald Trump richiamate anche nell’intervista a HuffPost — si traduca in paralisi europea.

Perché proprio Italia e Germania

Nel racconto di questa fase, Roma e Berlino rivendicano un ruolo particolare: sono due grandi economie manifatturiere, profondamente intrecciate nelle filiere industriali europee, con un interesse comune a tenere insieme transizione, competitività e sicurezza. È anche per questo che, nel vertice, l’accento cade su industria, energia e difesa come pacchetto unico.

C’è poi un fattore simbolico: il 2026 viene presentato come anno “speciale” dell’amicizia italo-tedesca (75° anniversario della ripresa delle relazioni diplomatiche), che rende la cooperazione più spendibile politicamente anche sul piano interno.

Leonardo–Rheinmetall, primo contratto per i nuovi corazzati dell’Esercito

Il nodo vero: trasformare l’intesa in capacità (e soldi)

La promessa politica è chiara, ma la prova è operativa:

spesa e strumenti: riarmo significa stanziamenti pluriennali, programmi comuni, procurement più veloce;

industria della difesa: senza integrazione (standard, commesse, supply chain), l’aumento di spesa rischia di frammentarsi;

governance europea: “autocontrollo regolatorio” e semplificazione sono bandiere condivise, ma richiedono coalizioni stabili in UE.

Ed è qui che la scommessa Bagger diventa politica: se Italia e Germania riuscissero a tenere insieme deterrenza e competitività, potrebbero effettivamente offrire all’Europa una guida pragmatica in una fase in cui l’Unione è chiamata a scegliere se “subire” o “agire”.

L’ambasciatore tedesco Thomas Bagger invita a superare il pessimismo e a rafforzare Europa su sicurezza, industria e deterrenza, con Italia e Germania come motori. La guerra in Ucraina è vista come sfida più ampia, che richiede autonomia europea dalla dipendenza USA. Il piano italo-tedesco punta a rilancio industriale e riarmo coordinato, per una difesa europea più forte e competitiva.


Ghiacci strategici: la NATO punta sull’Artico mentre cambia la mappa del potere globale

L’NATO prepara il salto di qualità nel Grande Nord. Dopo mesi di esercitazioni e segnali politici incrociati, l’Alleanza Atlantica ha avviato la pianificazione concreta di una possibile missione nell’Artico, con un focus strategico sull’area attorno alla Groenlandia. Una svolta che segna il passaggio dalla deterrenza simbolica a un approccio operativo strutturato.

Non si tratta più soltanto di manovre periodiche: per la prima volta l’Alleanza sta valutando un dispositivo stabile nel Grande Nord, comprendente sorveglianza marittima, capacità di risposta rapida e preposizionamento logistico.

Il processo, ancora in fase preliminare, nasce da una combinazione di fattori politici e strategici. Da un lato pesa la crescente presenza militare della Russia nelle regioni polari, dove Mosca ha rafforzato infrastrutture, radar e basi aeronavali. Dall’altro incidono le pressioni provenienti da Washington, in particolare dal Presidente Donald Trump, che ha sollecitato più volte un maggiore contributo europeo alla sicurezza collettiva.

Un primo segnale di questo cambio di passo è già visibile nelle esercitazioni navali regolari nel Mar Baltico, pensate per testare interoperabilità e rapidità di dispiegamento. Ora, tuttavia, il baricentro operativo si sposta più a nord, verso uno scenario caratterizzato da condizioni climatiche estreme e linee di rifornimento fragili.

L’Artico come nuova frontiera geopolitica

Negli ultimi anni l’Artico è passato da periferia strategica a snodo centrale della competizione globale. Lo scioglimento progressivo dei ghiacci apre nuove rotte commerciali e rende più accessibili risorse energetiche e minerarie, ridefinendo gli equilibri tra le grandi potenze.

In questo contesto, la Groenlandia assume un valore chiave: la sua posizione consente il controllo delle vie tra Nord America ed Europa e offre piattaforme ideali per sistemi avanzati di sorveglianza.

Arctic states and major shipping routes. Fonte: The Arctic Institute, Malte Humpert.

Fonti diplomatiche descrivono la possibile missione NATO come modulare: inizialmente limitata, ma progettata per espandersi rapidamente in caso di crisi. Le opzioni allo studio includono pattugliamenti congiunti, unità anfibie specializzate in ambiente artico e una maggiore integrazione dei sistemi di intelligence.

L’iniziativa risponde anche a dinamiche politiche interne all’Alleanza. Le recenti dichiarazioni di Donald Trump sulla centralità strategica della Groenlandia hanno provocato forti reazioni da parte delle autorità locali e della Danimarca, che hanno ribadito la propria sovranità sull’isola. La pianificazione NATO rappresenta quindi anche un tentativo di ricondurre il dossier artico in un quadro multilaterale, evitando approcci unilaterali.

Parallelamente, la cooperazione tra i Paesi nordici si è intensificata, rafforzando il fronte settentrionale dell’Alleanza e rendendo l’Artico una naturale estensione della postura difensiva euro-atlantica.

Deterrenza, equilibrio e nuovi scenari

Se la pianificazione dovesse tradursi in una missione operativa, l’Artico diventerebbe ufficialmente un nuovo teatro della competizione militare tra blocchi. Non si parlerebbe di una militarizzazione massiccia, ma di una presenza calibrata, pensata per garantire libertà di navigazione, sorveglianza costante e capacità di risposta rapida.

Per la NATO il messaggio è duplice: dimostrare di poter operare efficacemente anche negli ambienti più estremi e rispondere alle richieste statunitensi di un maggiore burden sharing. Per Washington, sarebbe una prova concreta dell’impegno europeo; per gli alleati, un banco di prova sulla reale capacità di azione congiunta.

SWEDEN BALTICS NATO DEFENCE.

Resta però aperta la questione dell’equilibrio strategico. Un aumento della presenza militare potrebbe generare reazioni speculari da parte di Mosca, alimentando una spirale di competizione in una regione che, fino a pochi anni fa, era considerata uno spazio relativamente cooperativo.

In definitiva, la svolta artica dell’Alleanza Atlantica segna un passaggio storico: dal Baltico ai ghiacci polari, la sicurezza euro-atlantica si estende ora fino ai confini del mondo abitato. Le prossime settimane chiariranno se la pianificazione resterà confinata ai tavoli strategici o se l’Artico diventerà, a tutti gli effetti, il nuovo fronte silenzioso della geopolitica globale.


Un polo industriale per i droni in Serbia: la svolta annunciata da Vučić

La difesa serba è pronta a entrare in una nuova fase industriale con l’apertura di un grande impianto dedicato alla produzione di droni militari. Il Presidente Aleksandar Vučić ha indicato una finestra temporale precisa – tra fine marzo e inizio aprile 2026 – spiegando che la Serbia si doterà di una fabbrica in grado di produrre UAV avanzati su larga scala, in collaborazione con un partner estero. La notizia è stata ripresa da agenzie di stampa europee e da media economici internazionali, che concordano sia sulla tempistica sia sulla natura industriale e non sperimentale del progetto.

Il messaggio politico che accompagna l’annuncio è chiaro: Belgrado intende costruire una capacità autonoma e continuativa di produzione, superando la logica dei piccoli lotti o dei prototipi. I conflitti degli ultimi anni hanno dimostrato come i sistemi senza pilota siano ormai centrali nelle operazioni militari, dalla ricognizione all’attacco di precisione, fino alla saturazione del campo di battaglia. In questo contesto, investire in una filiera nazionale significa ridurre la dipendenza dall’estero e garantire continuità operativa in caso di crisi prolungate.

L’identità del “partner straniero” non è stata resa pubblica, ma la linea seguita dalla Serbia negli ultimi anni suggerisce un approccio pragmatico: integrare competenze industriali interne con tecnologie estere mature. L’obiettivo dichiarato di schierare decine di migliaia di droni, inclusi quelli kamikaze, rende evidente come la futura fabbrica sia pensata per sostenere numeri elevati e ritmi produttivi costanti, prerequisiti essenziali per una dottrina militare basata sull’impiego intensivo di UAV.

Dall’R&D alla serie: il ruolo del VTI e dell’industria nazionale

L’annuncio presidenziale si inserisce in un percorso già avviato. Da tempo, infatti, l’Istituto Tecnico Militare (VTI) del Ministero della Difesa è impegnato nello sviluppo di droni e munizioni circuitanti, in collaborazione con l’industria nazionale. Analisi tecniche e pubblicazioni di settore confermano come diversi sistemi serbi abbiano ormai superato la fase sperimentale, avvicinandosi a una piena maturità operativa.

Tra questi, la famiglia di droni FPV Komarac rappresenta uno degli esempi più noti: munizioni circuitanti leggere, progettate per l’attacco diretto e adattabili a diversi profili di missione. Accanto ai sistemi di piccole dimensioni, la Serbia ha sviluppato anche piattaforme più robuste, come il Gavran 145, descritto dalla letteratura tecnica come un sistema loitering di classe superiore, pensato per missioni di sorveglianza armata e attacco a medio raggio.

Drone ""KOMARAC". Fonte Ministero della Difesa della Serbia.

Questo portafoglio evidenzia una scelta precisa: coprire più segmenti operativi, dai droni economici e numerosi fino a quelli con maggiore autonomia e carico utile. Con l’apertura di un impianto dedicato, Belgrado mira a trasformare questi programmi in una capacità industriale stabile, in grado di garantire produzione seriale, standardizzazione e aggiornamenti rapidi. È un passaggio cruciale, perché segna il superamento della fase dimostrativa e l’ingresso in una logica di resilienza militare e industriale di lungo periodo.

Acquisti esteri, diversificazione e implicazioni regionali

Alla crescita interna si affianca una politica di acquisizioni estere attentamente bilanciata. La parata militare del 20 settembre 2025 a Belgrado, analizzata da stampa specializzata e centri di ricerca, ha mostrato chiaramente questa impostazione: sistemi nazionali schierati accanto a piattaforme importate di alto livello tecnologico. Tra queste, droni a lunga autonomia e sistemi d’artiglieria a razzo di fabbricazione israeliana, integrati nel processo di modernizzazione delle Forze Armate serbe.

Parata militare del 20 settembre 2025 a Belgrado. Fonte Ministero della Difesa della Serbia.

Secondo analisi pubblicate da testate internazionali di settore, tali acquisizioni rientrano in accordi strutturati con l’industria israeliana, finalizzati a colmare rapidamente specifiche lacune operative e ad accelerare addestramento e integrazione dottrinale. A ciò si aggiunge la cooperazione con la Cina, spesso citata da think tank europei come esempio di partnership tecnologica nel campo dei droni e dei sensori, con ricadute dirette sulle capacità di ricognizione e sorveglianza.

Nel complesso, emerge una strategia coerente: acquistare all’estero ciò che è immediatamente disponibile e collaudato, mentre si costruisce in patria la capacità di produrre in massa e adattare rapidamente i sistemi alle esigenze operative. In un’area come i Balcani, dove le tensioni non sono scomparse e la competizione militare resta un fattore rilevante, la futura fabbrica di droni rappresenta molto più di un investimento industriale. È un segnale di ambizione strategica e di volontà di posizionarsi come attore credibile nella guerra tecnologica contemporanea, con potenziali effetti di deterrenza e riequilibrio regionale nel medio periodo.